犬クロのブログ一覧

こんばんは！　巨根です！

あ、微妙にあってるけど間違えた、犬クロです！まいど。


巌流塾Ｉｍｐａｃｔ走行会 走ってきました！

恥ずかしながら１号車では初のオートポリス周回走行、前夜からエンジン吹けず当日早朝から色々やってましたが、結局治らず。

２号車にチェンジしようかなと思いましたが、ギリギリまで粘ったせいでフルバケにチェンジや荷物の積み替えする時間がとれず、そのまま１号車で登ってしまいました。

エンジンは４５００回転から違和感が出てきて、６０００回転で３気筒になるカンジで頭打ち。
それでも５０００回転も回れば２号車より速いのでなんとかなりそう、と甘い考えで(￣▽￣;)
ラジアルでも２号車と同じくらいのタイムは出るだろう、と楽観視♪


意外にもしゅうさんと同じクラスで走るのは初めて♪


さて・・・コースイン。


心配してたブレーキバランスは全く問題なし。
ってゆーか、直線のうちに減速終わらせないと、フロントの08年製ＡＤ07ネオバが全く曲がってくれず・・・
コーナー途中でアクセルを入れるとリアの08年製ＲＥ０１が仕事放棄・・・ブーストの立ち上がりで空回りするので、ボクちんの腕では手に負えず～(。-∀-)

こりゃ～闘えないな～今日はブレーキの突っ込みで勝負！
と思ったら３周目で完全にフェードしてしまいました。ビビッてブレーキ踏みまくったんでしょうか・・・。

ということで、リタイヤ！

エア抜きしたらまだ走れそうだったんですが、エンジン吹けず直線が遅く（ホームストレートで170km/hしか出てませんでした）、あのクルマ遅い！って思われるのがシャクだったんでとっととヤメました・・・(；´Д｀)

タイムは本人もビックリの２号車の５秒オチ｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ 泣けてきました

やっぱりクルマは乗らないと、調子も良くないし、イマイチ慣れないですね。
２０年所有してる１号車ですが、てこずりました(￣▽￣;)
そういや、前の嫁とは○ッ○○レスだったんですが、久しぶりに乗った時に動かし方がわかんなかったのを思い出しました。
あ、どーでもいいですが。


調子悪かったですが、今回はゴン吉さんや桜間さん、しゅうさん、164さん、Impactで顔なじみになってきた面々とゆっくりお話する時間があって楽しめました。

オプション２の取材もありましたし♪

マルチリンク撮影中(笑)

ただし！エンジンルームがＬＬＣ噴いちゃって汚れてたのと、室内がまだ製作中で暫定仕様のままだったので、次回のImpactで再度取材するとのこと・・・作りかけの車内と汚いエンジンルームが掲載されると悲しいので、ま、ヨカったです。


そうそう、Ｍ自さんがドリフトコースで唐揚売ってました。
それが美味いのなんのって(*≧∀≦*)

あんまり美味かったので、店じまいして帰り支度してるＭ自さんにこのカンドーを伝えると、
『あ、じゃあ売れ残ったヤツどうぞ』と全部くれました♪

わーーーーい(〃ω〃)
嫁ちゃんも大喜びです♪

いや、マジで食べてみてくださいね！


ちなみに、帰りの高速で突然エンジンの調子が良くなりました。
ブレーキがフカフカのままだったんで、そんなに飛ばせなかったんですが、２速３速４速きちんと回りました。

で、翌日からエンジン不動です。


一体なんなんでしょう・・・。

こんばんは、もこみちです！

あ、微妙に間違えました、犬クロです、まいど！

１号車、車検通しました。


こんなスゴイのが車検の話題をかっさらっていってしまったので、コッソリ・ヒッソリとオートポリス準備中です( ´△｀)

『当時モノ』とかいう言葉にこれっぽっちも興味ないボクですが、ナンバーだけはどうしても当時のままの２桁を捨てられず、当時ナンバーを継続するなら税金だけでも１３万円ですと・・・。
速くなるわけでもないのに・・・しばらくお茶漬けでがんばります・・・(ФwФ)

３年もの間、近距離の移動程度しかしてなかったので、昨日主治医の元へ久しぶりに訪問して点検してもらいました。

エンジンオイル交換、ミッションオイル交換、ＬＬＣ交換、ラジエターキャップ終了のため交換、プラグ交換、燃料系ホースのヤバそうなところ交換、クリーナーの交換。

ＨＫＳって緑っていうイメージでしたが、今は赤や黄色もあるんですね。
赤を選んだらまさに毒キノコ！


前後の効きを調整するこれ（なんて言いましたっけ？）を外して、イマ風に。

ブレーキのエア抜き・・・でトラブル発生。

ふかふかしてるな～と思ってたらマスターシリンダー終了。ＯＨパーツ製廃。

２日後にはオートポリスなので、そこらにあるパーツで緊急修理。

ドラッグ仕様の３２Ｒから拝借・・・ごめんなさい。

でかくなりました。

ブレーキの効きは街乗りでは全然違和感ないっす。
明日ドッカンブレーキ試してみますヽ(・∀・)ノ

あ、でも

この特製ハブのおかげでハマるホイールがなくてラジアルのまま走ります(。-∀-)
ドラッグ仕様のままの足回りとロック状態のデフなので多分クルクル回ると思われます（と先に言い訳をしとく）。

さ、ガンバロ。



・・・と思いつつ帰宅してたら６０００回転以上吹けなーい｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

原因不明、本日は仕事であれこれする時間がなくて、今からパワトラとハイテンションコード替えてみます。


ではでは。