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  5. 本格的なエコトラック [Agent ジン]
イイね！
   
2008年12月25日

本格的なエコトラック

本格的なエコトラック こんなトラックはじめてみました。

３リッターのディーゼルハイブリッドエンジンだそうです。

２ｔトラックで重量車モード燃費とやらいうものが１１㎞/lだそうです。１１㎞/lというと２５００ｃｃクラスの普通車と同じくらいですね。

時代は「エコ」、距離を走るトラックのような車がエコになることは効果的で良い取り組みだと思います。ちなみにこのトラック、約４９０万円くらいだとか。高いんだか安いんだかよくわかりませんが・・・ σ (^ ^；)
ブログ一覧 | デミオ以外の車 | クルマ
Posted at 2008/12/25 20:54:38

   

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トラック いすゞ ディーゼル ハイブリッド エコ
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この記事へのコメント

fantoma8ヾ(▼～▼)ノ
2008年12月25日 21:11
仕様によって

値段が大きく変化するから

勘定しにくいかも...
コメントへの返答
2008年12月25日 23:22
結論：環境問題はお金に変えられない。ってことにしておきましょう(^ ^；)
まに
2008年12月25日 22:09
おお！インパクトある背中だ！！
コメントへの返答
2008年12月25日 23:23
いかにもエコですって言いたげな後姿です(笑)
翼。
2008年12月25日 23:05
私も今年の夏くらいからトヨタのHYBRDの２トン車に乗ってますが、セルが無い為エンジンスタートはモーターみたいな感覚で、サイドブレーキを引くとエンジン停止、クラッチを踏めばエンジン自動スタートって仕組みになってます( ^-^)
燃費は計ったこと無いですが、黒煙も出ないし環境に優しいトラックです。
コメントへの返答
2008年12月25日 23:25
市街地走行にはアイドリングストップ機構みたいなシステムは有効ですよね。高速道路みたいな所だとあまり意味ないけど、大型トラックじゃないから市街地走行の方が多いのかな。

まぁトラックでは普通燃費は計らないかな(^ ^；)
ZELVA＠マーチ12SR
2008年12月26日 0:21
　燃費11km/1Lというと、5ナンバー乗用車の都内における平均的実燃費に匹敵すると思います。
　公称燃費と実燃費は大きく異なる事が多いですが、公称燃費であってもこの数字はかなり優秀ですよね。

　ディーゼル＆モーターのハイブリッドでターボも付いているMTの車があったら、欲しいですね。普段はエコ、そしてスポーツ走行も楽しめる素敵な車になりそうです。
コメントへの返答
2008年12月26日 22:41
カタログ燃費は一応一般的な道路と似た環境下ではかっているとはいえ、実際はそれ以上にブレーキ回数が多くなっちゃいますからね。

ＭＴ車はお金に余裕があったら遊び用にちょっと乗りまわしたいですね。
ディーピピオ
2008年12月26日 1:54
ハイブリッドですか？ 時代のニーズに応えなきゃいけないんですよね、トラック業界も。 何か燃費いいような気がする。
コメントへの返答
2008年12月26日 22:42
今時暴走運転しているトラックは完全に時代錯誤もいいところですね。
無限.
2008年12月26日 13:40
これは初めてみました！

インパクトありますね～
コメントへの返答
2008年12月26日 22:43
私も知りませんでした。

帰宅後ネットで調べちゃいましたよ(笑)

   

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