ECOデミオ流エコドライブ術第⑦章

ガソリンがまた値上がりしてきたので、久々に燃費のお話しでもしますかね。

今日は高速道路の下り坂でどれだけ燃費が稼げるかと点について考えることにします。

で、実際にやってみたのですが、結論から言うと、写真の燃費計を見てのとおり、１分間燃費が９９．９９㎞/lと計測不能という数字になりました。

高速道路で８０㎞/h以上出ている状態でアクセルを放すと自然にエンジンブレーキで燃料カットになります。つまり９０㎞/hくらいで坂の頂上からアクセルオフで１㎞ほど下るとそこだけでもかなり燃費が稼げるというわけです。まぁいくら下りとはいえ、少しずつは減速してしまうので、５㎞/hくらい落ちたら３㎞/h分くらい加速するみたいな感じで下ります。で、一つ注意する点は、いつまでもアクセルオフにしないということ。下り終わる１００ｍくらい前で多少アクセルに足をかけて、平坦な道になる前に勢いをつけておきます。この惰性がまた結構効果的です。この惰性を利用するのは高速道路だけでなく幹線道路などの高架橋の下りでも有効です。一般道の高架橋ではそんあに下りが長くないので１００ｍ前というわけにはいかないので、その時は下り坂の真ん中付近で少し勢いをつけるようにします。

ちなみにこのエンブレでどれくらい差が出るかというと、走行距離にもよりますが、私の場合、この坂に来るまでに約２５㎞ほど走ってきて、この坂の頂上付近までの今回燃費が１８．５～１９㎞/lくらいなのですが、この坂を下り終わるとそれが２０㎞/lくらいまで上がります。このリッター１㎞はかなり大きいです。他の部分で１㎞上げるのは至難のワザですから。

とりあえず今回は高速道路でかつ下り坂という限られたシチュエーションでしたが、惰性という点では一般道の高架橋とかでも応用できますので試してみてください。こういう少し少しの積み重ねが最終的に数字に響きます。塵も積もれば山となる。。。