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イイね!
2009年10月31日

ハイオクの価格差を回収するには燃費が10%向上しないと回収できない

今日ははじめてハイオクとやらものを入れてみました。

レギュラーは113円ですが、ハイオクは123円です。

この価格差でレギュラーで20㎞/l走るとすると、ハイオクなら21.9㎞/lまで向上しないと価格差分を回収できません。燃費の向上率に換算すると約10%向上しないといけない計算になります。まぁ10%はさすがに難しいような気もしますが、

燃費はさておき、

乗り心地がかなり変わりました。これは体感でわかるほど違います。というのも年中エコドライブである私は極力アクセル開度を抑えているため、低速時や、定速巡航中に足の集中を欠くとノッキングのようなCVT独特の振動が発生するのですが、それがほとんど感じられなくなりました。0㎞/hからの加速でも加速度こそ変わりませんが、明らかに加速が滑らかになりました。もともとショックの少ないCVTですが、それがさらに滑らかに感じます。雰囲気が1500ccから1800ccになったかのようなイメージです。

と色々書きましたが、普通に乗られている方にこれだけ体感できるほどの変化があるかどうかはわかりませんが・・・まだ2000回転以上回したことがない人なら実感できるかもしれません(笑)

予想以上に乗りやすくなったので、燃費関係なしにハイオク入れたいと思うほどです(^ ^;)

燃費は来週の通勤で実験します。
ブログ一覧 | デミオ | クルマ
Posted at 2009/10/31 18:54:27

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この記事へのコメント

2009年10月31日 19:05
軽自動車にハイオクを入れるとその差は歴然♪
以来レギュラーを入れたことがありません…(笑)
コメントへの返答
2009年11月1日 23:09
軽自動車にハイオクってのはやったことがないので体感はしたことありませんが、そんなにも違うのですかぁ。
2009年10月31日 19:21
ハイオクで123円なんて羨ましい(o≧д≦)ノ
ここらはレギュラーで131円です(*゚з゚*)

ハイオクは高すぎて入れれませんよ~★
コメントへの返答
2009年11月1日 23:11
131円!?こっちのハイオクより高いって・・・栃木じゃ超高級燃料ですね(^ ^;)
2009年11月1日 3:32
最近の車は圧縮比を高めてるからハイオクを入れると差が出やすいって話ですね。
てのりぶたさんがおっしゃっているように、軽自動車なんかは特に差が出るようです。

車のポテンシャルを引き出すのにはハイオクの方が良いかもしれませんよ!

うちのセルボはハイオク嫌いですw
コメントへの返答
2009年11月1日 23:12
ハイオクの方が乗り心地がいいのは確かだけど、燃費がどうかですね。いくら乗った感触がいいとはいえさすがに10円も高いと痛いですからねぇ(汗)
2009年11月1日 17:51
レギュラーのお値段が113円ってのが驚きです!!

こちらは129円です・・・
コメントへの返答
2009年11月1日 23:13
どうやら全国的には120~130円くらいのところが多いようですね。こっちは120円だとちょっと高い店って感じです。

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