エコタイヤと軽量アルミホイールでエコ度↑↑↑

昨日のブログに書いた通り、タイヤとホイールを交換してきました☆

タイヤは今あるエコタイヤの中でも最もエコ度の高いエコピアＥＰ１００を、

そしてホイールは１５インチを維持しながら、かつ見た目も向上させ、さらに１本あたり純正と比べて２㎏のウエイトダウンに成功しました。

乗った感じですが、これは凄い、ホイール軽量化の恩恵もありますが、ヨコハマのEarth-１よりもワンランク、いや、それ以上にイイです。このレベルなら３人に２人は体感できると思います。それくらい違う。よくエコタイヤは“転がる”と表現される方が多いですが、もはや“転がる”というよりは車自体が軽くなった感じです。確かcarview内でもプロドライバーの方がエコピアＥＰ１００のレビューとして「車が軽くなった感じ」といったニュアンスの表現をしていたと記憶しています。力強さはあっても機敏性はデミオより劣ると感じていたインサイトですが、これでかなり軽くなった感じがします。デミオがスピードタイプで通常インサイトがパワータイプなら、今のインサイトはそのイイとこどりのマルチタイプといった具合です。

と、こうなるとあとは燃費がどうなるかですね。とりあえずEarth-１より向上率がいいかどうかが焦点になりそうです。

そうそう、タイヤのことばかり書いてしまいましたが、ホイールもグレードアップしました。メッキで細いスポークがスポーティーさとラグジュアリーさの両方を演出しています。

で、サイズですが、またまたやっちゃいました、軽自動車用の５．０Ｊサイズ履かせちゃいました。キャリパーとの隙間は３㎜程度、オフセット＋４５じゃヤバイだろうと思い、＋４２にして正解、計算通りうまいこと履かせることができました。

タイヤもダイヤモンドパウダーでキラキラ仕様です。

今日一日で一気にスポーティーさもエコ度もラグジュアリー度もＵＰしました。

パーツレビュー等はこちらで↓↓↓

整備手帳：タイヤにダイヤモンドパウダー吹きつけ
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/1104228/note.aspx

整備手帳：タイヤ＆ホイール交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/1104245/note.aspx

パーツレビュー：ブリジストン エコピアＥＰ１００
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2885960/parts.aspx

パーツレビュー：ダイヤモンドタイヤＷＡＸ
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2885982/parts.aspx

パーツレビュー：パディナスピード
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2886003/parts.aspx