ソリッド・メタリック・パール・３コートパール(特別塗装色)

今日は代休でお休みだったECOインサイトです。

暇つぶしにＭＴのＣＲ－Ｚ乗ってきました(爆)

さて、ＣＲ－Ｚのボディカラーがなかなか決まらないとよく書いてますが、

今日は塗装について考えてみました。

最近は各メーカーから色々な名前のついたボディカラーが設定されていますが、色の名前の最後にメタリックだのマイカだのパールだの、はたまたパールでも通常価格のものと特別塗装色のものと、イマイチ何が違うんだ？？って聞きたくなりますよね。

ってなわけで、ＣＲ－Ｚのカラーバリエーションで簡単な塗装の断面図を作ってみました。

上から昔のミラノレッド、現在のミラノレッド、ブリリアントオレンジ・メタリック、ホライゾンターコイズ・パール、プレミアムイエロー・パールです。

一番上のミラノレッドは、いわゆる昔ながらのソリッドカラーです。カラーの塗料の上には何も塗っていない状態です。カラー塗料の層がメタリックやパールなどと比べると厚めで、塗装表面は柔らいのが特徴です。太陽光を綺麗に反射するためとても綺麗なのですが、キズが目立ちやすい一面もあります。そして一番のデメリットはデリケートな塗装のため手入れが大変で退色しやすいということが挙げられます。

その下の現代版ミラノレッドは、かつてのミラノレッドの弱点を解消したものです。従来のミラノレッドとの違いはトップコートとしてクリアが吹かれていることです。この層があることで、丈夫さが増し、寿命も従来のものと比べ長くなりましたが、デリケートなことには変わりはないので、屋根無しの屋外駐車はできるだけ避けた方がいいとされています。メタリックのようにアルミニウムの微粒子などが入っていないためキズは目立ちやすいです。

次はブリリアントオレンジ・メタリックをはじめ、現在の車の塗装に多く用いられているメタリック塗装です。メタリック塗装の特徴は、カラー塗料にアルミニウムの微粒子が入っている点です。そのアルミニウムの微粒子が光を反射させることでキラキラ光って見える仕組みです。そしてこのアルミニウムの微粒子が太陽光を乱反射させるため、キズが目立ちにくく、紫外線等のダメージを軽減するメリットがあります。また、アルミニウムの微粒子の酸化を防ぐため、メタリック塗装には必ずトップコートとしてクリアを吹いています。

そしてホライゾンターコイズ・パールのように通常価格のパール塗装です。メーカーによってはマイカという名前がつけられていたりすることもあります。基本的にはメタリック塗装と似ていますが、アルミニウムの変わりに雲母(マイカ)をカラー塗料に混ぜてあります。雲母とは岩石の一種で、半透明の膜が幾重にも積み重なった構造になっていて、光を透過させつつ複雑な反射・屈折させます。それがパール塗装の独特な光沢を生み出します。雲母は錆びたりはすることはありませんが、表面に凹凸を作らないためメタリック同様トップコートとしてクリアが塗られています。

最後にプレミアムイエロー･パールのように特別塗装色といわれる３コートパール塗装です。通常のボディカラーより３万円前後高いことが多く、その理由は塗装工程が多いためです。この３コートパール塗装の方が雲母の演出効果を高めることができます。上記に書いたように、雲母は光を透過する性質があるため、カラー塗料に混ぜるよりも、カラー塗料の上に浮かせるように乗せた方がその性質を生かすことができます。また、塗装に使用する雲母はメーカーやカラーコードによって色目や粒子の大きさが違うため、同じパールホワイトでも車種やメーカーで色が異なります。

と、ざっと一般的な塗装について羅列してみました。

この他にもマジョーラ塗装のように角度によって様々な色合いに見えるというものや、日産のスクラッチシールドなど、色々ありますが、気になる方は調べてみてください(笑)

ちなみに私の好きな塗装は３コートパール＞メタリック＞ソリッド＞パールですかね。でも一番大事なのは塗装の種類よりも色味ですけど(^ ^；)