日産の電気自動車リーフを試乗

今日は日産に偵察に行ってきたECOインサイトです。

日産の最新技術とやらがどんなものかチェックするためにね。

というわけで、乗ったのは電気自動車のリーフ。

置いてあった試乗車はイメージカラーの３コートパールのアクアブルーでした。

間近でよ～く見てみましたが、３コートパールっていう感じはあまりしなかったですね。

で、乗り込んでみると、まぁやはり想像通りでした。４００万円というのは最新技術への投資ということで、内装の質感は１２０万円くらいのコンパクトカーレベルでした。

そしていざ試乗へ。

「電気自動車＝トルク感のある力強い加速」という先入観があったせいか、「あれ？？こんなもんか。」っていうのが正直な感想です。リーフの後に乗った１５００ｃｃのジュークの方が力強く感じました。そして試乗車ということで、オーディオも無い状態だったので、モーターの音が室内まで聞こえました。と言ってもガソリンエンジンのような大きな音ではなく、わずかに入ってくる程度ですけどね。一昔前のＣＶＴの金属ベルトのような音で、あまりいい音とは言えませんが、オーディオがあれば聞こえない程度の音です。試乗後、ボンネットの中も見せてもらったのですが、静かな電気自動車なのにボンネット裏に遮音材がついていました。ちなみにブレーキはプリウスのような強烈なブレーキではなく、どちらかというと控えめなブレーキって感じでしたね。足回りに関しては、プリウスのようなマイルドな感じで、万人向けに設定されている感じでしたね。

試乗の最中、ｃｄ値、月間販売台数についても聞いてみましたが、わからないとのことでした。それから走行中気づいたのですが、サイドミラーが結構小さかったです。営業の人に、空気抵抗のことを考えてなのかどうか確認したところ、多分そうだろうとのことでした。ちなみに税金は１５００ｃｃクラスの金額になるそうです。排気量という概念がないので、車格で税金が決まるそうです。

ん～、これでは４００万円出して買おうとは私は思えない、というのが最終的な感想ですね。電気自動車ならス～ッと６０㎞/hくらいまで加速するイメージだったんですけどね。まぁベタ踏みはしてないので、完全なポテンシャルはわかりませんが、ＣＲ－Ｚの方がはるかに軽快ですね。ってかＳＵＶのジュークと比べてもジュークの方が軽快って・・・。

４００万円という金額で最新の技術というステータスを買うって感じですかね。

４００万円出せばレクサスのハイブリッドが買えるなぁ。

まぁディーラーでも一般のお客さんには薦めていないのが実情ですけどね。やはり今のところは法人向けが主のようです。ただ初代インサイトほどやる気の無い感じではないですけどね。初代インサイトの商談に行くと当時のホンダディーラーはあまりいい顔をしないっていう話をよく聞いたもんですけどね。納期がかかるせいで、営業の実績にすぐに反映されないってのが裏にあったようですが・・・(爆)

それにしても最近の勢いでついにリーフにまで乗ってしまったとはね・・・(^ ^；)