大手買取業者はアテにならん

今日はＬＥＤ懐中電灯と１日格闘していたECOインサイトです。

自分のは当然１回で点灯したのですが、何人かの生徒のやつが点灯せず。大半は回路の設計ミスか極性間違いか、ショートしてるかのどれかなのですが、２人だけが考えても考えても原因不明、授業後、私一人で色々試行錯誤して最終的には何とか点灯したのですが、えらい時間がかかりました・・・。授業中テキト～にやってて明らかに回路がダメなやつは見てなんかやりませんけど、ちゃんとやってて点灯しないのは見てあげないとね～。

さて、そんなんで１日が終わってしまった今日のブログもインサイトの査定価格の話。

先日カーチスの買取額の目安を書きましたが、

今日は買取大手のガリバーの買取額です。

カーチスは１１０万円～１４０万円でしたが、

ガリバーは９５万円～１４７万円でした。

幅が広い・・・これ、ガリバーの常套手段。

ガリバーって大手で高価買取とか良さそうなことを謳っていますが、他社と比較するといつも話にならない金額を出してきます(- -；)

まぁそんなんだから業界大手まで登りつめたんでしょうけどね(爆)

ラクティスの時も一番高い所と３０万円程差がありましたし、デミオの時も２０万円くらい差がありました。そんな訳で、自分はあまりいいイメージがありません。どうせ１４７万円なんて出るはずがない。

そして今日は中古の売値相場もちょっとだけ見てみました。

現行型のインサイトであればやはりイイ値段がつくような感じです。走行距離もありますが、１７０～１９０万円程度で売られてるようです。だいたい買取額って売値から２０～３０万円くらい差し引いた金額ですからね。塗装状態最高でフルエアロなんだから、何ヶ所かあたれば、それなりの金額がつくはず。

アフターパーツの金額は別にしても、車体本体価格１８９万円の車が４万キロ乗って１４０万円代で売れたら上等じゃないですか？？

それなら乗り換えも悪くはないよね。

まぁまだインサイトを売るとは決まってないし、ＣＲ－Ｚ買うとも決めてないですけどね。そもそも昨日シルクブレイズに問い合わせた件も返信ないし。

とりあえずまだ先の話だね(笑)