またまたアテンザ試乗

今日は６時間休暇を使って帰ってきましたECO☆CRZです。

帰り際に美容室によって髪を切って、一旦帰宅後マツダに行ってきましたヾ(・ω・*)ノ

そして、とりあえず簡単に見積もり。

まぁ見積もりといっても、たいした見積もりではありませんが。

とはいえ、面倒な客なので、見積もりだけで１時間以上かかりましたが・・・(-∀-；)

で、行ったついでに最後に試乗してきました。

６ＡＴなのでホントに“ついで”ですけど(^ ^；)

で、せっかくなので燃費計をリセットして試乗してみました。

試乗コースは市街地と幹線道路を含む約５㎞、時間にして５分ほどのコース。

結果は１８㎞/lでした。

６ＡＴで５分ほどの試乗ということを考えれば上等の数字でした。

さすが、２２００ｃｃとしてはキチガイのような圧倒的な低速トルク(笑)

常用速度域での走行は余裕たっぷりなので低燃費で走れますねヾ(・ω・*)ノ

６ＭＴなら、さらに低燃費で走るのは確実。

というのも、６ＡＴだとどうしても６ＭＴより高回転域を使わざるえないからﾍ(･ω･｀ﾍ)

それにしても、マツダのディーゼルはよくできたエンジンなこと(^ ^；)

超低速域でわずかにディーゼルらしい音を感じるものの、３０㎞/h以上の速度域での静粛性はやはり静か。

トヨタの定番ハイブリッド、ホンダのエンジンを発電機にした新ハイブリッドをも凌ぐデキですね。

これは来年あたりとも噂される小型ディーゼルも楽しみですね！！