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イイね!
2014年08月11日

安定のアテンザ

安定のアテンザ この夏の平均燃費およそ22~24㎞/lのアテンザ。

さすがディーゼルは実燃費がイイ♪

ちなみにカタログ値の出やすさは経験上 ディーゼルエンジン≧ガソリンエンジン>>ハイブリッド って感じ。

カタログ値22.4㎞/lだからこれだけ走れば文句なし。

アテンザはエアコン解禁したし、普通に走ってこれ、さらに燃料は軽油だし、我慢の走りをしないで経済的で、DPFさえなければ完璧ですね( ̄∇ ̄;)
ブログ一覧 | アテンザ | クルマ
Posted at 2014/08/11 21:12:30

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この記事へのコメント

2014年8月11日 21:17
トルクがあるからディーゼルは面白いです。


実は、ディーゼルの黒煙、臭いが好きなんだよねぇ。(^^;
コメントへの返答
2014年8月11日 22:27
急勾配の山道などは非常に楽ですね。これはガソリンエンジンにはない快適さです。
2014年8月11日 21:24
こんばんは

燃費いいですね。
カタログ値と変わらないとは

マツダも良い車を作りましたね。
また、マツダに戻ろうかな(*^^*)
コメントへの返答
2014年8月11日 22:33
燃費に関してはだいたい予定通りの数字になっています。

走行性能もあきらめてないというのがミソですね。
でも多少燃費は犠牲にしていますがレヴォーグの走行性能も良かったですよ。
2014年8月11日 22:20
DPFのPM除去は頻繁にありますね。だいたい150〜200kmくらいに一回はあります。燃費はガタ落ちしますね(^_^;)
しかし20km超えはすばらしいですね。うちはがんばって17kmくらいです。
コメントへの返答
2014年8月11日 22:35
自分のアテンザだと300㎞に1回くらいのペースです。燃焼に応じて排出されるものですからペースは燃費と相関関係にあるんでしょうかね。
とりあえずこの時期なら20㎞/lは堅いですよ。
2014年8月12日 9:21
おはようございます!
凄まじい好燃費ですね(^0^)/
排ガス対策も進んでいますから、ディーゼルの普及率が上がりそうな気がしますo(^-^)o
コメントへの返答
2014年8月13日 8:18
はやりこの時期が一番燃費イイですね。ハイブリッドも決して悪くはないですが、ディーゼルの方がトルクがある分、余裕のある走りで低燃費を維持できる感じです。
2014年8月13日 8:12
どうも、ハイブリッドって、カタログ値からの差が大きい様な気がしてたのですが、やはりそうなのですね。
やっぱり、次に車を選ぶ時はディーゼルになりそうです。
コメントへの返答
2014年8月13日 8:33
ハイブリッドもディーゼルもカタログ測定時の方法は全く一緒なので決してハイブリッドが誇大広告というわけではありませんが、ハイブリッドはよりシビアで乗り手の運転方法がそのまま反映される感じですね。
試乗のみの“感覚”ですが、アコードハイブリッド以降の新しいホンダのハイブリッドシステムは従来のシステムよりも低燃費な走行をしやすい気がしましたよ。
ちなみにディーゼル、ハイブリッド以外ならレヴォーグが個人的に面白い車だと思います。
2014年8月13日 23:47
その巨体ボディで燃費が良いよな~!!!!!!!!

MAZDA戦略も一本筋が通ってて

新型デミオディーゼル......楽しみだな。
コメントへの返答
2014年8月13日 23:53
デカさのわりには機敏に動くし、燃費もイイしね!!

デミオは内装がよくなってそうだね、ただ個人的にあのシンプルすぎるメーターとマツダコネクトとかいうあのナビをどうにかしてほしい。。。

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