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イイね!
2017年08月21日

カムリを試乗

カムリを試乗 かなりご無沙汰ですが、その間もCH-Rやらインプレッサやらノートe-POWERなどなど色々試乗はしてきました。

そして昨日はカムリを。

最近ネット上でやたらと記事を見かけますが、やはりカムリはカムリ、とにかく普通の車でした。プリウスでは物足りないという人が買うには最高の車かと思いますが、運転する楽しさは全く感じず。その点はまだ現行アコードの方が多少はありました。そしてインパネとかコンソールは高級路線を狙っているのは何となくわかるのですが、それに対してドアトリムの造詣がスバル車かと思いたくなるようなデザイン・・・インパネがあれだけクネクネしてるのに直線的なアンバランスなドアトリム。。。

今年試乗した車ならWRX S4が個人的には一番良かったですが、まぁそういうメーカーだし、そういう性格の車だから当たり前ですが。

今回のアテンザに関しては当分乗る予定なので、乗り換えることはありませんが、少なくとも2~3年後のSKYACTIV-Xと、レヴォーグ、レガシィあたりの進化に期待ですね。
ブログ一覧 | 試乗レポート | クルマ
Posted at 2017/08/21 18:19:57

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この記事へのコメント

2017年8月21日 19:36
ご無沙汰です!
新型カムリ。外観はアグレッシブな印象で良いかと。
よーく見ると現行カローラに似てなくも無いですね。

内燃機関を極めつつあるマツダには今後も期待したいですね。
新エンジンの燃費が現行より30%増なのだとか。
まずはCX-8が出たら試乗しようかと思います。
コメントへの返答
2017年9月18日 19:07
外観は好みですが、自分は乗り換えようとか思えるものはありませんでした。内装はトヨタらしく上手く仕上げた感じはありましたが。

CX-8のディーゼルは急速多段燃焼とかいうのでグレードアップするようですね。CX-5とかアテンザにも次の改良で導入されるのを期待ですね。
2017年8月21日 19:54
エンジンの排気量の割りには車格が大きすぎるんですねぇ。

歴代カムリもカローラを連想させるデザインなんだよなぁ。

コメントへの返答
2017年9月18日 19:10
アテンザ乗ってるとサイズは全く気にはならないのですが、乗り味はこれといって感性に響くものがないんですよね。普通がいいっていう人にはピッタリかと思いますが。

やはりカムリはカムリといったところですね。

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