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イイね!
2007年12月16日

第1回燃費計測

納車後はじめて燃費を測ってみました。今のデミオに乗り換える前はトヨタのラクティスだったのですが、18㎞/ℓも走っていました。ラクティスはかなりのロングストロークエンジンで、出足もゆったり、しかも60㎞/hで1000回転という感じだったので、いかにも低燃費という車でした。エンジン、ハンドリング、室内空間などがまったりとした味付けで、乗りやすいトヨタ車らしい車でした。でも「CVT PORTモード」というスイッチひとつで急変するという面白い車でもありました。
 それでは本題のデミオの燃費はというと・・・何と納車後初めてにして17.9㎞/も走ってくれました。ほぼスクエアストロークのエンジンでネット掲示板などの投稿も見た感じでは、燃費に関してはラクティスに近い数字は正直ちょっと難しいかなと思っていましたが、見事にいい意味で期待を裏切ってくれました(笑)ちなみに、測定時の条件ですが、ほぼ朝夕の通勤使用で一人乗車、片道:53㎞、片道運転時間:90分、道路状況:片側2車線が全体の8割で渋滞は少ない、暖気:1分前後、巡航時最高速度:70㎞/h、エンジンブレーキ:納車後間もないため負担を考えほぼ未使用・・・と細かく書きましたが長距離通勤なのであくまで参考程度にしてください(^^;)とりあえず今後はラクティスで記録した20.2㎞/ℓが目標です!!それには一番効率のいい乗り方を見つけなければいけませんね。

ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2007/12/16 20:45:18

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この記事へのコメント

2007年12月17日 1:24
ショートストローク+高圧縮なら
かなり楽しいエンジンになるんですけど
燃費は稼げないですね。
ハイオク燃料になるでしょうし。
それ考えると日産の12SRは優秀ですね。
1240ccでスポルトと同等の馬力ですから。
コメントへの返答
2007年12月17日 21:46
デミオ・ラクティスの前に乗っていたテリオスキッドがショートストロークで軽とは思えない加速がよかったのですが、燃費が・・・。1500ccのスクエアストロークのデミオはバランスがとれているので、乗り方次第で色々な運転が楽しめそうです。

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