燃費向上のための実験

今日はいつもより少し早く家に着いたので、ガソリンをいれてきました。ちなみに今週月曜日から本日までの燃費は１９．４㎞/lでした。多少朝の冷え込みが緩くなってきたせいか、２月と比べると若干いい数字です。

ところで、皆さんガソリン残量が少ない状態から給油した時に何か感じませんか??
自分はラクティスの時も今のデミオの時もこの違いはもの凄く感じます。何が違うかというと

トルク

です。

皆さん気付きませんか??これは自分の気のせいではなく、ちゃんと科学的に証明することができます。ちなみにこのことに触れているサイトを関連情報ＵＲＬに載せておきますので気になる方はご覧になってみてください。

で、ここからが本題なんですが、ガソリンが満タンの時とガソリンが半分の時の燃費、どちらがいいのかということです。最近ガソリンが高くなってからは、燃費対策だと言って、車重を軽くするためガソリンを半分くらいしか入れないという人がいるようですが、これは本当に効果があるのだろうかという疑問です。ここで重要なキーポイントになるのが上に書いたことです。確かに車重は少し軽くなるかもしれませんが、トルクは下がってしまいます。そうなると満タン時と比べてアクセル開度は必然的に大きくなってしまいます。自分は満タン時と残り４分の１の時では５mmから１㎝くらい踏み込み量に違いが出ているような気がします。アクセル開度が大きくなるということは燃費は悪化するということです。その分を軽くなった車重で返せるかということです。軽くなるといっても車両総重量のうちのほんのわずかです。逆に２０～３０㎏くらい重くなっても、感じることができるくらいトルクが太くなればアクセル開度を小さくすることができます。多少重くなっているにも関わらず、アクセル開度を小さくできる、しかも小さくしても加速性能は同じか逆に良くなるくらいです。そうなると満タン時の方が燃費がいいのではと自分は感じています。過去の燃費記録を見ても、少量時より満タン時の方が高記録が出る傾向にあるようです。ということで今回はそれを確かめてみたいと思います。どうやって確かめるかというと、満タンにした状態で１週間通勤したデータは以前からかなりたまっています。一週間というと初日は満タンですが、木・金曜日は半分以下の状態です。もし半分以下の時の燃費が悪いと仮定すれば、満タンにして次の日の一日のみの通勤時燃費の方が良くなるはずです。今日満タンにしてきたので明日一日のみの燃費を計測してみたいと思います。もし満タン時の方が燃費が良ければ、いつもよりいい結果になるはずです。自分はかなり朝早く家を出るので、混雑等はほとんどなく、ほぼ同条件下で測定することが可能です。ということで明日の通勤で実験したいと思います。結果は近日中にブログにて記載できると思います。

たいしたＤＩＹもできない自分には、燃費ネタくらいしかみなさんの参考になるようなことが書けないため、今後は少しでも皆さんの燃料代節約に役立てるような情報を随時載せていきたいと思いますので、今後ともＥＣＯデミオの燃費ネタをよろしくお願いしますm(_ _)m

※追記※
満タン時の方がトルクが太いということですが、これは普段アクセル開度が小さい人ほどよく感じることができる傾向があります。結構踏み込む人にはガソリンが少なく車重が軽い時の方が軽快感からトルクが太くなったと感じる場合もあります。