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  5. チョイ乗り＆渋滞のはずが [Agent ジン]
イイね！
   
2008年03月30日

チョイ乗り＆渋滞のはずが

今日も給油してきました♪前回の給油日は金曜日の夕方だったので、今回のデータは土日分のデータです。

まずは先に結果から・・・↓↓↓

１４．９㎞/l　でした。

ちなみに今回の走行条件ですが、土日なのでほぼ近距離移動での利用です。しかも夕方の幹線道路で渋滞にハマり、イライラしていつもより踏んでしまった(といっても普通の人よりは明らかに踏んでいないですが・・・ＥＣＯデミオも一応人間なのでイライラして踏んでしまうこともたまにはあります)はずなのですが、近距離移動の街乗りにしてはなぜか高記録でした。ということはチョイ乗りでも条件が良く、上手く乗れば１６㎞/lくらいはいきそうですね。今回は多分みんカラ内のＤＥデミオオーナーの皆さんと走行条件が結構似ていると思いますので、朗報になったかな??チョイ乗りでも１５㎞/lくらいならどうにかなるということですね♪
ブログ一覧 | 燃費 | クルマ
Posted at 2008/03/30 20:36:41

   

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燃費 街乗り チョイ乗り 近距離 渋滞
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この記事へのコメント

fantoma8ヾ(▼～▼)ノ
2008年3月30日 20:47
＞ＥＣＯデミオも一応人間

(^-^;)たまに踏むんだ!!!!
それでも燃費は
ガタ落ちって感じじゃないね！

明日からまた
燃費は上向きになるでしょ!!(^^)
コメントへの返答
2008年3月30日 20:53
ロボットではないので一応感情は持ち合わせていますょ～(^ ^；)

踏むって言っても、頭では踏めって指令出しても、足がクセで・・・頭と足とで葛藤してます(笑)だから踏んでも２０００回転をちょっと超えた辺りでタコメーター落ち着いちゃいます(^ ^；)一応２０００回転超えると私の中では踏み込んだということになってしまうので・・・(^ ^；)
ＹоＵ
2008年3月30日 21:31
2000でも踏んだほうなんでつか？Σ(￣□￣)！
コメントへの返答
2008年3月30日 21:52
私の場合↓↓
１０００回転→巡航速度使用
１５００回転→再加速時使用
２０００回転→０㎞/h加速時使用
２５００回転→未使用(かなりイライラしてる時使用)
３０００回転→私の中では爆走かな
３５００回転→生涯使うことがないかも

２０００回転も使うのは一瞬で、すぐに１２００回転くらいに落としちゃいます。３０００回転なんてもう２年半くらいご無沙汰ですよ(^ ^；)
S･G･M･D
2008年3月30日 21:34
ＥＣＯデミオさんを、超人でわ無く常人であることをここに認証いたします。
(ー人ー).｡ｏO(・・・ﾅﾑﾅﾑ・・・)

今日一週間振りにあまがえるデミくんに乗りましたが、6個目のコマが 420ｋｍくらいで消えそうです。ほとんど市街地走行ばかりだからなぁ～
コメントへの返答
2008年3月30日 21:58
一応イライラすることもありますが、足はかなり精密機械化してきています(^ ^；)踏みたくても足が拒絶反応起こします(汗)

自分の場合５個目の目盛りが消えるのが４２０㎞前後です。６個目が５２０㎞超えると１９後半の燃費が期待できます。
白海
2008年3月30日 21:51
こんばんわ☆

２０００回転でも踏んだことになるのか・・・

じゃぁうちのデミオは踏みっぱなしだ∑(ーдー)

明日から気をつけなければ・・・

コメントへの返答
2008年3月30日 22:01
こんばんは♪

いつも使うのは１８００回転くらいまでですね。２０００回転まで回すとエンジン音に耳が反応して足が勝手に戻ってしまいます(^ ^；)ロボットのような足になってしまいました(汗)
素浪人☆
2008年3月30日 22:04
　私もＥＣＯデミオさんと同じような回転域です。ゼロ発進、１速で２０００ちょっとまで回しますが、後は１５００～１８００回転くらいでほいほいシフトアップします。２０００回転も回せば十分な加速が得られますから。
　サンバーに乗ったときも同じようにして「加速終了！」とスピードメーターを見たら４０キロ出てなくて焦ります（笑）。
コメントへの返答
2008年3月30日 22:42
私と３００回転くらい違うのはＭＴとＣＶＴとの性質の違いもあるでしょうね。ＣＶＴは踏まなければできるだけ低い回転数を選ぼうとしますからね。でも１２００回転時でもその前後のアクセルワークでその後のスピードのノリがかなり違ってきます。やはり１８００回転くらいまで回してから１２００回転に落とすのが一番いいようです。そうすれば、１８００回転時の惰性が１２００回転時の力をアシストしてくれますからね。
てったん７７７
2008年3月30日 23:14
今度、私のデミオを運転してみて
欲しいっス＞＜；

ここ最近の私なりの感想ですが
ゼロ発進から極力回転数を抑える
（１５００回転以下）よりも
スタートのみ２０００回転ほどを
使って速度を出し、のちにアクセルを
抜いて１２００回転ほどで維持した方が
燃費がいい気がしてます。。。

助手席でＥＣＯさんのアクセルワークを
じっくり観察したい…ｗ
コメントへの返答
2008年3月30日 23:35
自分は１８００回転を一瞬だけ使います。その間１秒もないですね。そしてその惰性と１２００～１３００回転のトルクとで加速します。１８００回転時の惰性をどれだけうまく使えるかがポイントのような気がします。惰性の勢いが使えるのは４５㎞/hくらいまでかな。あとは１２００～１３００回転くらいで６４～６５㎞/hくらいまで引っ張って、アクセルを少し戻します。そうすると１２００回転で６２～６３㎞/hくらいを維持して走れます。戻し過ぎて６０㎞/hをきってしまうと１２００回転５０㎞/hのパターンになってしまいますので、そこんところだけ注意しないといけないですね。一度５０㎞/h
にまで落ちてしまうと１２００回転で６０㎞/hまで戻すのにえらく苦労します(汗)
黄色いくろーばー
2008年3月30日 23:42
1000回転が巡航速度使用Σ（￣ロ￣lll)
いつも1500回転くらいに
なってるんですけど…何で(´・ω・`)

それでも暖かくなってきたので
今までの12キロ台から13キロ台に！！
目指せ15キロ/Lです！！
コメントへの返答
2008年3月31日 0:01
それって加速したまんまアクセルを戻してないのでは??巡航速度までいけば、少しくらいアクセルを戻しても回転だけ落ちてスピードは落ちないはずですが。試してみてください。あっ、戻しすぎるとホントにスピードダウンしちゃいますから、ほんのちょっとずつ試してくださいね(^ ^；)うまくいけばリッター１㎞くらいＵＰするかもね☆
鈴太
2008年3月31日 9:38
お邪魔します。毎回、同じエンジンとは思えなかったのですが、ECOデミオさんの足が精密機械だったのですね(笑)

私も15を目指そう!でも、17インチだとキツイかな(笑)

今度、お会いしたときでも秘伝を!
コメントへの返答
2008年3月31日 23:15
今日は送別会で遅くなってしまったので、精密機械のロックを解除しました(^ ^；)いつもよりプラス１０㎞/h増しで帰ってきました。燃費は？？です(^ ^；)１７インチでも１７㎞/lくらいならどうにかなるのでは??

秘伝??ん～イロイロですね～(笑)それはその時が来たらですね(^0^；)

   

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