値上がりしてもこちらは絶好調

　はじめまして。かなりの好燃費なのでカキコしてしまいました。スポルトは燃費がそんなにいいんですね？？給油する時点では（ラスト１目盛り）いったい何キロ走行してるのでしょうか＾＾；羨ましいです。
当方１３Ｃ ４ＡＴ　ですが　・・・最初の目盛り消えるのは、よくて４５ｋｍ地点です。街乗りメインです。何かコツがあるのでしょうか？？

☆はじめまして☆
「ＳＰＯＲＴは燃費がそんなにいいんですね？？」←ＳＰＯＲＴの燃費がいいんじゃなくて、ＳＰＯＲＴでも燃費がいいという風な表現にしておきます。一番はミラーサイクルだと思いますよ。
給油する時はいつも目盛りが残り３つくらいの時点で給油していますが、その時でだいたい５４０㎞くらいですね。残り一目盛りまで乗ったとしたら多分６５０㎞くらいじゃないでしょうか。
４ＡＴでも１３００ｃｃなら乗り方次第ではそれなりにいい燃費が出ると思いますよ。私は平日は通勤専用で、休日は街乗りメインです。通勤のみの平均燃費は約１９㎞/l、街乗りでの平均燃費は１６～１７㎞/lです。
コツは過去のブログでもいくつか書きましたが、靴、加速時回転数、ブレーキのタイミング、巡航速度などなど様々な条件で決まってきます。私の場合、加速時の回転数は１３００回転も回せば十分ですが、ＡＴだとちょっと話がまた変わってくるかなぁ。１３ＣのＡＴは一度しか試乗したことがないので何とも言えないですが、ＡＴは早めにシフトアップするように運転するのがコツですね。あとは６０～７０㎞/hで巡航することです。他に気になることがあればブログカテゴリの燃費の部分をのぞいてみてください。

やっぱ暖かくなると燃費良くなりますよね。
それでもホントスゴいです。＾＾
私は大体62～3kmで消えます。。

暖かいと車も人も好調になってくる気がします。

気温という環境要因もありますが、最近６０㎞/h巡航から６５～７０㎞/h巡航にしたのも好結果になっている要因のひとつかなと思います。普通は６０㎞/hが一番いいとよく言いますが、軽量なデミオだともうちょっと上乗せしてちょうどいいような気がします。実際に結果も出ていますし、もうしばらく今の乗り方を続けてみたいと思います。

ガソリンが元の価格に戻って、ＥＣＯデミオさんの足先も微細な裁きに磨きがかかったみたいですね！！

4月28日の給油では、一個目62ｋｍ・二個目130ｋｍといまいちな印象でしたが、その後持ち直して、市街地・郊外路走行としてはまぁまぁの15.0ｋｍに 。。。

足先も温かいと細かい調整がききますからね。あとは最近走法改良したのも好結果になっているような気がします。好結果が続けば新走法についてそのうち書こうかなと思っています。

街乗り・近距離移動なら１５～１６㎞/lいけばいいんじゃないでしょうか？？真夏になれば１７㎞/l前後もイケそうですが。

　どうも１３ＣのＭＴよりもＳＰＯＲＴのＣＶＴのほうが燃費がいいような・・・。
　走行条件が違うから単純に比較はできないですが、私は１個目が４５～７０キロくらいで消えることが多いです。

ＭＴも早めにシフトアップすれば結構いい燃費が出ないですか？？ＣＶＴはいかに滑らかに加速できるかがポイントになります。１回踏んだら踏みなおしたり、それ以上踏み込んだりしたらダメですね。ＭＴと違って足を全く動かせないので、忍耐強さが問われます。なので長距離のエコドライブだとＭＴよりもＣＶＴの方が疲れます。左足が全く動かせないのはかなり疲れます。敏感なＣＶＴは左足を動かした際に少しでも右足の力が抜けるとたちまち減速してしまいます。逆に言うと、それくらいで減速してしまう程、踏んでいないということですね。

どうやっても１メモリで４０キロ
行くか行かないかです(´・ω・`)
満タンになってないのかしら…
とか考えちゃいますよホントに（T_T)

遠征したときに１７km/L記録したのが
一番良い時でした～

燃費を計るなら完全満タンにするといつも同じ量で計測スタートできますよ。溢れるギリギリまで入れるのが一番計測誤差を減らせます。
１７㎞/lくらいの場合私の入れ方だと７０㎞くらいで最初の目盛りが消えるかな。

お邪魔します♪

よ！！　燃費職人♪
相変わらずいい燃費ですな♪
素晴らしい♪

うちはやっぱり１２～１３km/Lがいいところです･･････(^_^;)

暖かくなってきたので、頑張れば街乗りでも１５㎞/lくらいいくんじゃないかな？？
ふんわり加速、６５～７０㎞/h巡航を目安に＼(^o ^；)

燃料メーターが針でなくて、
一目盛り、二目盛り、という電子式だと
こういう比較が出来ますね。
なるほどね。

アナログの方が雰囲気はいいですが、コマメに燃費の状態をチェックするにはデジタルが便利です。