Agent ジンのブログ一覧

今日はこれからオートバックスに行ってスタッドレスに交換してきます。今回はとっておきのホイールキャップを用意したので、あえてスチールホイールにします。でも１５インチの鉄だと重くなっちゃうので、１４インチにインチダウンすることにしました。ちなみにスチールホイールはディーラーで新品を購入すると結構高かったりするので、オークションで旧フィットのを入手しました。ホンダさん、ちょっと使わせていただきます(^^;)ただホイールナットがついてなかったので、これまた落札するハメに(--;)ってなわけで今頃になってしまったのです。それでは行ってきます!!あとでホイールキャップはUPします。

毎日職場の駐車場には２台のデミオが並びます。グレーの方は同じ職場の人の車です。かたちからしてグレードは１３Sのようです。いつも隣同士なのでよく眺めてしまうのですが、グレーの方が大きく感じるようです。デミオの場合、明色は引き締まった感じでスリムに見え、暗色は大きく見え、迫力を感じるみたいです。色が異なると全く違う印象で見ていて面白いです。

今日納車からちょうど１ヶ月になりました。特にトラブルも無く順調にデミオライフを楽しんでいます。一番重要なポイントだった燃費も遠乗りで約１７～１８㎞/l、チョイ乗りで約１３～１４㎞/lとまずまず。贅沢なお願いだがカタログ値まで伸びてくれればさらに満足です。でもそこはマツダらしく走りを犠牲にしない味付けになっているからこの辺で妥協しないとデミ君が可愛そうですね(^^;)「走り」と「燃費」は反比例するものだから難しいですね。１ヶ月乗った感想はというと、個人的な感覚ですが、前に乗っていた車と感単にエンジンの性格を比べて、テリオスキッドの比率が「走り８：燃費２」、ラクティスの比率が「走り３：燃費７」、デミオはというと「走り５：燃費５」って感じの味付けだと思います。あくまで個人的な感覚ですが。。。(汗)言い換えると、テリオスキッドはショートストロークエンジンとターボで力強いパワータイプ、ラクティスはロングストロークエンジンと燃費重視のセッティングでエコランタイプ、デミオはスクエアストロークに近いエンジンとCVTでパワーが必要な時はパワーを、やさしく運転すると低燃費、とバランス型、、、こんな感じでしょうか。ちなみに何度も書きますが個人的な感想ですので軽く聞き流す程度にとらえてください(笑)まあそれぞれ良いところ悪いところがあるのだろうが、自分の車に限っては悪いところがなかなか見つからないんですよね(^^;)って何だかんだ言ったってデミオは最高の相棒です(^^)vこれから末永い付き合いになるので、色々DIYしてメイクアップさせたいと思います。とりあえず次はスタッドレスにホイール、LEDナンバープレートベースあたりをDIYしていく予定です。

明日でちょうど納車１ヶ月になるのを目前にして今日早々と走行距離２０００㎞に到達しました。仕事から家に着いた時ちょうど２０００㎞になったので写真も綺麗に撮れました。でも片道５５㎞も通勤距離があるのに、家に着いた時ちょうど２０００㎞ピッタリになるとは凄い偶然。ぶれてたらショックなので５枚も連写しちゃいました(笑)

数日前タイヤの空気が見た感じちょっと甘いかなぁと感じたので、スタンドで確認すると、４本とも規定値の７割くらいしか入ってなかった・・・。納車後２週間ちょっとくらい乗っただけでこれほどは減らないと思うので最初から少なめだった可能性も。ディーラーさん納車時にしっかり確認してくれ～!!気を取り直して、空気を規定値より少し多めに入れて乗ってみると、あれあれ？車が軽くなった？というかこれが本当の乗り心地のはずだが（笑）でも早めに気づいて何よりでした。やれやれ。