Agent ジンのブログ一覧

今日は特に何もないので、カラーサンプルの模型をパーツレビューにＵＰしました。

これは非売品なのですが、稀にオークションなどで流通しているんです。

ディーラーで見本として使うためのものなので、かなり精巧に作られています。

もちろん完全ノーマル仕様ですが、部屋にいる時はコイツを見ながらパーツのシュミレーション(笑)

な～んてことをしてるとまたツゥさんにそんなことしてる場合じゃないだろうと喝を入れられそうですが・・・(爆)

イメージカラーならトミカなどにもあるんですけどねぇ。プレミアムディープバイオレット・パール、インサイトの中でも一、二を争うくらいマイナーなカラーなもんで・・・やっぱりプラス３万円出すなら普通はパールホワイトなんですかねぇ(^ ^；)

パーツレビュー：インサイト1/24カラーサンプル
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/3184838/parts.aspx

まだまだ暑い８月ですが、

スタッドレスタイヤについて考えてみました。

といってもタイヤではなくホイールなんですが・・・(^ ^；)

で、今考えているのは、スタッドレスタイヤに今のホイールを使い、夏タイヤに戻す時に違うホイールにしようかなと。

んでもって頭の中のシュミレーションを画像化してみたのがこの画像です。

右下のホイールはデミオの時から毎回シュミレーションには登場するのですが、毎回予選落ちしています(笑)

今回は１６インチまでを視野に入れています。

みなさんならどれをチョイスしますかねぇ？？

形の面白さなら左下も悪くはないですが、私的には左上かなぁ。

と、凄く凄く気の早い話なのですが・・・(^ ^；)

ご覧の通りです(爆)

自分で交換しようと思ったらトルクレンチが入らない・・・肉薄タイプじゃないと入らないパターンでした(汗)

近くのカー用品店までは２㎞ほど。ロードサービスを使うか、これでカー用品店まで行くか・・・これで自走って結構無茶かなぁ？？

まだよく見てないので原因はわからないのですが、何か刺さってるのか・・・まさか路面の暑さでってことはないとは思うんだけど・・・。

っつ～かこういう時、職場があまりにも遠すぎて行けません。片道５５㎞って・・・小旅行かって(爆)

ってか職場の近くの人がウチの近くの学校まで通ってて、私が今の職場に通ってるとかってどう考えても非合理的だし・・・んな配置してっから通勤手当いっぱいかかるんだよ・・・県の財政大赤字のくせに・・・(爆)

と腹いせに文句を言ってみても何も変わりませんが・・・(汗)

さて、どうしよう・・・。

今日は帰ってから洗車しました。

週２回は洗ってるのにすぐに汚れる。まぁ汚れが目立つのはわかって買ったのですがやっぱ目立つわぁ(汗)

最近天気よくなかったし、とどめは昨日の夕立、うれしくない栃木名物の夕立です(爆)

落雷発生件数も栃木県は全国１位、あぁ～これから暑くなると年中夕立です。

一番上の写真から下の写真までの間約１０分、ほんの１０分でガラリと天気が変わります。１０分じゃ逃げられないです(汗)

でも今日１時間かけて洗ったのでピカピカに戻りました。

ただ好天は長続きしないようですが・・・。

ちょうど今日で納車１ヶ月なので、ちょっくら感想とやらを書いてみたいと思います。

走行した感じですが、ＥＣＯＮモード（俗に言うエコモード）ＯＮの状態でも一般道では必要十分で、不満は全く感じませんでした。代車の時、ＯＦＦにしてノーマルモードでも走行しましたが、ふんわりアクセルのエコドライブ走行ではそこまで差を感じませんでした。通常の運転をすると一応差が出ます。ただこの車は性格上回しても楽しさを感じる車ではないと感じました。

それから純正タイヤ・純正ホイールの組み合わせと、エコタイヤ・社外ホイール（純正比－２㎏）の組み合わせとで乗り比べた感じはというと、かなりの違いを感じました。車体が８０～１００㎏ほど軽くなった感じです。これだけ違うとプリウスのように純正でエコタイヤを履かせてもいいのではと思うくらいです。軽くなればモーターアシストもさらに効果的になりますからね。

ちなみに今までの車と比較すると、デミオとはまず対照的であると言えます。デミオは機敏で軽やか、それに対してインサイトは重さも感じるけど力強い、といった感じです。モーターアシストが入ると、車が後ろから押されている感覚になります。

と言葉で書いてもわかりにくいので、☆の数で比較します。

～インサイト～
低速域加速：☆☆☆☆＋★
中速域加速：☆☆☆☆☆＋★
高速域加速：☆☆☆☆＋★
ブレーキ性能：☆☆☆
走行時安定性：☆☆☆
ハンドリング：☆☆☆
街乗り燃費：☆☆☆☆☆＋α
高速燃費：☆☆☆☆☆
（＋★はＥＣＯＮモードＯＦＦ時）

～デミオＳＰＯＲＴ～
低速域加速：☆☆☆☆☆
中速域加速：☆☆☆☆
高速域加速：☆☆☆☆☆
ブレーキ性能：☆☆☆☆☆
走行時安定性：☆☆☆☆
ハンドリング：☆☆☆☆☆＋α
街乗り燃費：☆☆☆☆☆
高速燃費：☆☆☆☆☆

～ラクティス～
低速域加速：☆☆☆＋★★★
中速域加速：☆☆＋★★★★
高速域加速：☆☆＋★★★
ブレーキ性能：☆☆☆
走行時安定性：☆☆☆
ハンドリング：☆☆☆☆
街乗り燃費：☆☆☆☆
高速燃費：未計測
（＋★はＣＶＴＳＰＯＲＴモードＯＮ時）

～テリオスキッド～
低速域加速：☆☆☆☆☆
中速域加速：☆☆☆☆
高速域加速：☆☆☆
ブレーキ性能：☆☆☆☆
走行時安定性：☆☆
ハンドリング：☆☆☆
街乗り燃費：☆☆
高速燃費：☆☆

それぞれタイプが全然違う車ですが、同じはかりにかけて☆をつけるとこんな感じです。何も考えずに乗った印象をそのまま評価しましたが、それぞれの車の特徴がよく出ているかなという感じがします。どんな車にも良い所と悪い所が必ずありますからね。でもなんだかんだ言っても、乗り慣れるとその車が一番良く感じるようになるんですよね。車ってそんなもんなんですよね。