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Agent ジンのブログ一覧

2010年06月05日 イイね!

内装にもハイブリッドエンブレム

内装にもハイブリッドエンブレム前のデミオの時は、助手席の前に“エコドライブ実施中”のステッカーを貼っていましたが、

インサイトにはハイブリッドエンブレムを装着しました。

ちゃんと助手席にもアピールしないと(笑)

って誰にアピールするんだろ??(校長と同じ理科の人しか乗る人いないんだけど・・・)

ちなみに装着したエンブレムはインサイトのハイブリッドエンブレムではなく、CR-Zのハイブリッドエンブレムです。パッと見は全く同じなんですけどCR-Zのエンブレムの方がわずかに小さいんです。ほんのちょっとしか変わらないですけどね。

パーツレビュー:CR-Zハイブリッドエンブレム
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/parts.aspx

Posted at 2010/06/05 20:50:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | エコDIY(インサイト) | クルマ
2010年04月14日 イイね!

カーナビもエコドライブ仕様

カーナビもエコドライブ仕様この前の日曜日の夕方に実はナビを装着しちゃいました。

でもナビって、普段はあまり使わないですよね。でもそれじゃぁもったいない、っつうわけで、今回はサンヨーのミニゴリラをチョイスしました。なんでミニゴリラかというと、エコドライブ情報ってのがついてるから。まぁその情報で燃費が上がるわけではありませんが、視覚的に楽しめるので。まぁちょっとした燃費計みたいなもんですね。設定すればスピード超過アラームや急加速アラーム、アイドリングアラームなんて機能まであります。

んでもって、エコドライブ情報に飽きたらスライドショーに切り替えるなんてこともできます。SDカードにインサイトの写真をいっぱい詰め込んで・・・(笑)

しかし5万円以下でナビ以外にこれだけ付加価値があれば十分ですね。デミオの時みたいな大きなナビはもういらない、2DINスペースはやっぱオーディオの方が華やかで見てて楽しいしね。

サンヨーミニゴリラ関係のパーツレビュー等はこちらからどうぞ↓↓↓

パーツレビュー:NV-SB541DT
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2898837/parts.aspx

パーツレビュー:パーキング解除プラグ
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2898856/parts.aspx

パーツレビュー:フリーTVスタンド2
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2898868/parts.aspx

パーツレビュー:PNDモニターアダプター
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2898882/parts.aspx

整備手帳:ポータブルナビ装着
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/1110257/note.aspx
Posted at 2010/04/14 21:02:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | エコDIY(インサイト) | クルマ
2010年04月09日 イイね!

エコタイヤと軽量アルミホイールでエコ度↑↑↑

エコタイヤと軽量アルミホイールでエコ度↑↑↑昨日のブログに書いた通り、タイヤとホイールを交換してきました☆

タイヤは今あるエコタイヤの中でも最もエコ度の高いエコピアEP100を、

そしてホイールは15インチを維持しながら、かつ見た目も向上させ、さらに1本あたり純正と比べて2㎏のウエイトダウンに成功しました。

乗った感じですが、これは凄い、ホイール軽量化の恩恵もありますが、ヨコハマのEarth-1よりもワンランク、いや、それ以上にイイです。このレベルなら3人に2人は体感できると思います。それくらい違う。よくエコタイヤは“転がる”と表現される方が多いですが、もはや“転がる”というよりは車自体が軽くなった感じです。確かcarview内でもプロドライバーの方がエコピアEP100のレビューとして「車が軽くなった感じ」といったニュアンスの表現をしていたと記憶しています。力強さはあっても機敏性はデミオより劣ると感じていたインサイトですが、これでかなり軽くなった感じがします。デミオがスピードタイプで通常インサイトがパワータイプなら、今のインサイトはそのイイとこどりのマルチタイプといった具合です。

と、こうなるとあとは燃費がどうなるかですね。とりあえずEarth-1より向上率がいいかどうかが焦点になりそうです。

そうそう、タイヤのことばかり書いてしまいましたが、ホイールもグレードアップしました。メッキで細いスポークがスポーティーさとラグジュアリーさの両方を演出しています。

で、サイズですが、またまたやっちゃいました、軽自動車用の5.0Jサイズ履かせちゃいました。キャリパーとの隙間は3㎜程度、オフセット+45じゃヤバイだろうと思い、+42にして正解、計算通りうまいこと履かせることができました。

タイヤもダイヤモンドパウダーでキラキラ仕様です。

今日一日で一気にスポーティーさもエコ度もラグジュアリー度もUPしました。

パーツレビュー等はこちらで↓↓↓

整備手帳:タイヤにダイヤモンドパウダー吹きつけ
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/1104228/note.aspx

整備手帳:タイヤ&ホイール交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/1104245/note.aspx

パーツレビュー:ブリジストン エコピアEP100
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2885960/parts.aspx

パーツレビュー:ダイヤモンドタイヤWAX
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2885982/parts.aspx

パーツレビュー:パディナスピード
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/616789/2886003/parts.aspx


Posted at 2010/04/09 21:00:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | エコDIY(インサイト) | クルマ

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