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現在のコンパクトブームの先駆けとなったトヨタ・ヴィッツがマイナーチェンジしたみたいですね。ＲＳのデザイン変更と新色イエローの追加が今回の変更内容だそうです。でも、ヴィッツは女性のターゲットも多いコンパクトというカテゴリーなのに、なんでグレードによって選べる色が限定されちゃうんだろ？？ちょっと疑問。。。ＲＳでもイエローとかグリーン系が選べてもいいような気がするけど・・・需要の少ないのは割り切っちゃうのかなぁ。

ちなみにＥＣＯデミオの感性だと今の落ち着いた印象のカラーバリエーションよりも３年ほど前の華やかなグリーンとかパープルがあった時の方が好みだったなぁ。どちらも派手な色だったせいか、マイナーチェンジでオレンジ共々消え去ってしまいました・・・。

でも

よく考えたら、私が乗った車のカラーってどれもマイナーチェンジ後になくなってるんですよね。

テリオスキッドのブルーも購入後のマイナーチェンジでなくなっちゃったし、ラクティスのライトグリーンメタリックも最初のマイナーチェンジでなくなっちゃいました(^ ^；)

デミオは・・・色別の販売台数から見れば大丈夫だとは思いますが、定番の白や黒は変えられないから、色を変更するとなると緑系とか黄色系になりやすいんですよねぇ。まぁなくなったらなくなったでレアになったとプラスに考えるから別にいいんだけど・・・ σ (^ ^；)

先週分の燃費報告です。

まずは結果から・・・

２２．３㎞/l

通勤のみだけでみると２週連続で２２㎞/lオーバー

これって先日交換したオイルの効果なのでしょうか？？

というかそれ以外は何も仕様変更してないし、逆に９月に入ってからは早朝の気温が２０℃を切るようになり、燃費にはあまり好ましくない季節にだんだん近づいています。この気温は６月後半～７月上旬と同じくらいで、その時期の燃費はだいたい２０．５～２１．５㎞/lくらいでした。ちなみに通勤で２２㎞/lを超えたのは８月上旬１回のみです。しかしオイル交換後は２週連続２２㎞/lオーバー、ということでこれはオイルの影響かなって気がしてます。入れる時にもこのオイルはだいたいプラス１㎞くらい上がるって言われたし・・・。でも今までもカタログ値よりプラス２ｋｍくらい余計に走っていたし、そろそろ限界かなぁって気もしていましたが、０．５～１㎞くらいはプラスになってるみたいですね。でも最近ホントに朝の気温が下がってきているので今週来週あたりは厳しいかなぁ。