Agent ジンのブログ一覧

先日梱包ミスで忘れられてた残りのメッキモールが今日届きました。

まぁワンコインちょっとの値段で１５ｍもあるんだから品質はそこそこのレベルですが、十分使えます。

とりあえず今日届いたモールは室内使用かな。

それと極太サイズのモールは今日ちょっとだけ（？）使ってみました。取り付けに結構時間がかかってしまったので写真は明日にでも載っけます。方向性としては今回は日産のＲｉｄｅｒ仕様っぽくしたつもりなんだけど・・・また一段と目立つ顔になったような・・・(^ ^；)

今日ははじめてハイオクとやらものを入れてみました。

レギュラーは１１３円ですが、ハイオクは１２３円です。

この価格差でレギュラーで２０㎞/l走るとすると、ハイオクなら２１．９㎞/lまで向上しないと価格差分を回収できません。燃費の向上率に換算すると約１０％向上しないといけない計算になります。まぁ１０％はさすがに難しいような気もしますが、

燃費はさておき、

乗り心地がかなり変わりました。これは体感でわかるほど違います。というのも年中エコドライブである私は極力アクセル開度を抑えているため、低速時や、定速巡航中に足の集中を欠くとノッキングのようなＣＶＴ独特の振動が発生するのですが、それがほとんど感じられなくなりました。０㎞/hからの加速でも加速度こそ変わりませんが、明らかに加速が滑らかになりました。もともとショックの少ないＣＶＴですが、それがさらに滑らかに感じます。雰囲気が１５００ｃｃから１８００ｃｃになったかのようなイメージです。

と色々書きましたが、普通に乗られている方にこれだけ体感できるほどの変化があるかどうかはわかりませんが・・・まだ２０００回転以上回したことがない人なら実感できるかもしれません(笑)

予想以上に乗りやすくなったので、燃費関係なしにハイオク入れたいと思うほどです(^ ^；)

燃費は来週の通勤で実験します。