Agent ジンのブログ一覧

今日も埼玉まで行ってきましたECO☆CRZです。

昨日は１時間目の授業後の休暇だったので、空いた時間を利用して近場のマツダに行ったのですが、今日は時間があったので遠出しました。

埼玉の深谷店はこれで２回目です。

今日の目的は見積もりを出してもらうことがメイン。

前回行った時、店長さんの対応がとても素晴らしいものでしたので、わざわざ２時間半かけて埼玉まで行った次第です。栃木のマツダにもあのくらいの営業や店長がいればいいのですが、残念ながら栃木にはいないので・・・。今回も３時間近く直接見積もりの対応をしてくれました。見積もり内容は記載しませんが、自分としては十分満足できる内容でした。

そして、下取り査定中の空いた時間を使って、せっかくなので再度ＭＴのアテンザを試乗させてもらいました。

間違えて革靴を履いていってしまったので、運転しにくかったのですが、今回はとりあえず燃費を気にしながら運転してみました。

ちょうど昨日ＡＴで燃費を計ったばかりだったので、ちょうどいい比較になりました。

とはいえ、昨日のＡＴは暖気後燃費計をリセットしてのスタート、今日は暖気無しで燃費計をリセットしてスタート、という条件なので全くの同条件ではなかったものの、結果的にはＭＴの方が良い燃費でした。ちなみに距離や混雑具合などのコース条件はほとんど同じでした。革靴で、しかも暖気無しの試乗コースで２０㎞/l超えは自分としては予想以上の数字でした。

そして２回目の今回もシフトの感触、操作性は好印象でした。やはり従来のＭＴとは完成度が違います。操作が楽なのに楽しいＭＴになっています。矛盾しているようですが、例えるならエコタイヤの“AAA-b”グレードのように間逆の性質の双方を高いレベルで達成しています。ただし８６のようなＭＴが好きな人にはちょっと違うかもしれません。スカイアクティブのＭＴがエコタイヤに例えたら“AAA-b”だとすると８６やフェアレディＺのＭＴは“B-a”といった具合なのかなと。８６は逆にスポーツに特化したストイックな仕様のＭＴでないと、ユーザー層が違うので車として成り立たないですけどね。

とにかく、最近やたらとメーカー問わず色々乗りましたが、ＭＴのアテンザとスバルのＸＶハイブリッドの２つは、車としてはかなりの完成度だと思います。アンチトヨタでもなければホンダ党でもないですし、かといってスバリストでもないので、一応平等に天秤にかけて評価はしていますが、この２つは素晴らしい車です。まぁ個人的には車好きとしてはマツダ、スバル、三菱あたりに頑張ってほしいというのは常日頃思っているところはありますけどね。

というわけで、今日もＭＴのアテンザに乗ってきました(笑)

それと、関東マツダの深谷店、埼玉県の中では決して大きいディーラーではないかと思いますが、非常に良い店舗です。関東圏の人でマツダ車を考えてるなら行って損はないですよ！！特に車好きな人は店長さんとお話すれば３倍その良さがわかると思いますよ(笑)!!