Agent ジンのブログ一覧

只今事故の修理でアテンザは手元にないのですが、

今回の事故に伴い、リアのエアロを変更する予定です。

エアロは事故の影響は全くなく、納車時にあったキズ（写真でもわずかに確認できるのですが、運転席側のリフレクターのすぐ下です）と、２年間使用によるわずかなキズくらいで、状態は結構いい感じです。

取り外す理由は、リアバンパーそのものを交換するためで、交換後は違うエアロを装着予定、よって現在のエアロが不要になるためです。

そんな状態なので、ただ処分するのももったいなと思い、一応みんカラで聞いてみようかなと思い、ブログに記載しました。

とはいえ、今肝心な車は板金屋なので、もしかしたら既に取り外して処分されてる可能性もありますし、そもそも再利用できるものなのか等を含め、絶対にとは言えないので、その点ご了承いただいた上で、ということになりますが、


・ナイトスポーツのリアのアンダースカート

・２色塗り分け塗装済み

・両面テープ等の取り付けに必要な補修部品は一切用意できません

・基本的に埼玉県深谷市での手渡し

・２万円での譲渡予定、ただし、遠方の方などは手間などを考慮して１～２割程度の金額交渉には応じます

・譲渡後の装着に関しては自己責任で

・上記に全て了承頂いて上でノークレームノーリターンで

・もし複数のご連絡のある場合は条件のいい方に譲渡するかたちになります

興味がある方がいらっしゃいましたら、まずはメッセージでご連絡ください。もうじき修理も一段落するため２１日までということでお願いします。もし誰か必要な方がおられましたら、すぐにディーラー経由で板金屋に確認します。

何度も書きますが、もし、処分済みだった場合などはごめんなさい(汗)

ちなみにフロントバンパーも今どうしようか考え中なのですが、興味ある人いるのかな(￣▽￣)??

※メッセージ頂く際は、必ず当ブログ全文に目を通していただき、説明・条件を了承した上でご連絡お願いします。

ハリアーの試乗に行ったということは、当然トヨタに立ち寄ったということで、

そこはもちろんプリウスのエモーショナルレッドもくまなくチェックしてきました。

プリウスのホームページではマツダのソウルレッドの塗装構造とほぼ同じ解説図と説明書きをしているので、どんなもんかと(￣▽￣)

車のことに関しては全く遠慮なしに何でもストレートに喋ってしまうので、今回も遠慮せず「マツダのソウルレッドと基本的に同じ構造みたいですけど、真似した感じなんですか」と聞いてやりました。

そしたら、即答で「今回のこのカラーについてはマツダさんの塗装が凄くいいものだったので参考にさせていただきました」とのこと。

即答かつあまりにも正直な返答なので、もしかして営業マニュアルに載ってるんですかね？？

「じゃあ、参考にされたということは、開発費なんかもマツダよりは抑えられてるんですかね？？」という質問には、「今回のプリウスは塗装だけでなく全てにおいてゼロから開発しているので・・・」とイマイチ歯切れの悪い回答、この質問まではさすがにマニュアルにないんでしょうか？？

で、肝心なソウルレッドとエモーショナルレッドの違い、両方を並べたわけではないので、確実なことは言えませんが、色合いに関しては、ほぼ一緒。わずかにエモーショナルレッドの方が黒味のある暗めの赤かなといったところ。ただ、マツダ車の方が曲面が多いデザインのせいか深みはソウルレッドの方がある気がしました。で、これまた直接見比べたわけではないのですが、エモーショナルレッドの方が、メタリックの粒子が小さい気がしました。これは好みの問題ですが、自分はソウルレッドの方が好みでした。

まぁ元祖はマツダのアテンザだし、良い部分を認めてお互い良いものを作るというのは自動車業界のためにも良いことかもしれませんが、あまりにもパクりみたいなのってどうなんでしょう？？

塗装工程は真似しても、少しは色味を変えるとか、赤系ではなく青系にするとか・・・売るためなら何でもアリというかプライドとかないんでしょうかね・・・みたいなこともはっきり言ってしまいました(-ω-)

ホンダのヴェゼルの赤塗装＋白内装はもっとわかりやすいですが・・・。

まぁトヨタは「楽しい車を作るとかではなく、売れる車を作る」と営業なんかも自認していますが、まぁトヨタはそうやって今の地位を確立してるわけだし、その逆はマツダやスバルがそれを担っているので、それはそれで結構ですが、トヨタも国内ナンバーワンのシェアを誇るわけですから、少しは楽しさとか面白さを追求した車も作ってもらわないと、どんどん車離れが進んで、最終的には自動車業界にそれが返ってくる・・・という厳しい意見も言ってきました。

買う気のないハリアーの試乗をし、プリウスも見るだけ、そして言いたいことだいぶ言ってきましたが、嫌な顔一つせず色々話しをしてくれた営業さんは営業としてはなかなかだと思いますが、相変わらず自分のところの車のイイ所を熱く説明するとかしないあたりは、やっぱりトヨタだなと。そもそもマツダに比べると、自分のところの車に関しての知識が少ない気がします。売るためのトークはマニュアルで勉強してるんでしょうけど、それ以外のトークはやっぱりトヨタはトヨタ。

ちなみにプリウスは、今が書き入れ時で、さすがに今日はハリアーも試乗していたので、両方試乗するのは気が引けたので、エモーショナルレッドの視察と、内装を覗くだけで終わりにしました。さすがにそれくらいの良識はありますので(￣▽￣；)

まぁ少し落ち着いた頃にプリウスも試乗します。

～トヨタの人気都市型SUV～

国道沿いのディーラーで赤い特別仕様のハリアーが目についたので、レンタカーのマークXで立ち寄ってみました。

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◆試乗車情報◆

車種：ハリアー
グレード：PREMIUM“Style MAUVE”
排気量：２０００ｃｃ
ミッション：ＣＶＴ
車両重量：１５８０㎏

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◆エクステリアデザイン◆

好みの問題だが、個人的にシルエットは結構好きなデザイン。細かい所にまで目を向けると色々気になる所もあるが、全体的によくまとまったデザインである。特別仕様車専用のレッドマイカメタリックも悪くはなかった。

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◆インテリアデザイン◆


インテリアはトヨタということもあって、豪華で高級感を纏わせ、ソツなく造ってきたなという感じ。今回は特別仕様車ということもあって、あちこちにパープルのステッチだったり、パープルのシートベルトだったりと、より華やかさが見られた。質感は当然ながら悪くはない。

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◆動力性能◆

今回の試乗車は通常の２０００ｃｃガソリン車。そのため、動力性能に関しては可もなく不可もなくといった感じ。特に重苦しさも感じなかったが、グッとくるようなものはなかった。

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◆ステアリング・足回り◆

今までトヨタ車も結構な種類を試乗してきたが、トヨタ車の中では比較的ステアリングフィール、足回りは良い部類。足回りに関しては、車高のあるSUVにしてはロールは比較的抑えられていて、扱いにくさなどは感じなかった。このように書くと、硬めなのかとも取れるが、普通からやや柔らかめの仕上げになっている。

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◆居住性・静粛性◆

居住性は必要十分で車内は広々としている。静粛性もガソリン車ではあるが十分に抑え込まれている。

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◆総評◆

エクステリア、インテリアのデザインは万人ウケするもので、高級感という点では十分ある。走りに関しても同じように高級感を出しているように感じられるが、ステアリングフィール、足回りは運転していて楽しいとまで感じられるものではない。高級感のあるSUVが欲しい人にはバランスのいい車ではあると思う。

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◆５段階評価◆

エクステリア：★★★★
インテリア：★★★★
動力性能：★★★
足回り：★★★
静粛性：★★★★
コストパフォーマンス：★★★