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去年ロードスターを試乗した新世代店舗に約１年ぶりに立ち寄ってみました。

あの時は発売直後のロードスターでしたが、今日は発売直後の新型アクセラです(笑)

中に入るとアクセラとロードスターとCX-5が。

よく見るとスモールが点灯してます。

なんと車の下にインバーターがあり、わざわざ電源をとって常時点灯してるようでした。

外に並んでる試乗車は全てソウルレッド。

ちなみにその試乗車の並ぶ前には結婚式場。

ここにも３年前に行っています。その時はまだここにマツダはなく、自分もCR-Zの頃でしたが(￣▽￣)



当時はまだ周辺にディーラーは少なかったのが、今やマツダにスバルにスズキに日産にアウディと・・・そして知らない間にか温泉までできてました(^^;)

そして肝心なアクセラですが、Gベクタリングコントロールはこれといって印象はありません。

試乗したのは１．５のディーゼルモデルでしたが、元々足回りのいいアクセラですから、効いてるんだかどうなんだか？？といった感じです。

ちなみにアクセルONの時にしか作動しないとのことでした。

帰る前にマシーングレーもハイブリッド車も見てみましたが、やはり遠くから見るとメテオグレー(;・∀・)

陰になってる部分がメテオグレーと比べるとやや黒っぽく見えるっていうくらいですかね。。。

あと個人的に感じたのはアクセラなら１．５ならディーゼルよりガソリンの方がしっくりくるかなって感じですね。

これは好みの問題ですが、安価なディーゼルを用意するために１．５Dを設定するくらいなら２．０Gの方が良かった気がしないでもないです。。。

今後１．５Dがどれくらいの割合出るのか気になりますね。これは後で聞いてこようと思います(・ω・)