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洗車用ライトのブログの時にも少し書きましたが、ＣＬＡにしてからは原点回帰で固形ワックスにすることにしました。インサイト以降はゼロウォーターをはじめ色々なスプレータイプの簡易コーティングを施工してきました。撥水、親水色々試してきました。手間をかけずに水を寄せ付けないボディが手に入るのはいいのですが、簡易コーティングは成分上ウォータースポットができやすいというのを目にするようになりました。確かにそれは薄々感じてはいましたが、手軽さから今までは簡易コーティングを使い続けてきました。艶という点でも簡易コーティングも施工直後は多少艶は出るものの、固形ワックスと比べてしまうとやはり物足りなさはありました。

というわけで、ＣＬＡでは手軽さは捨て、防汚性と艶に特化することにしました。ＣＬＡの滑らかなボディラインならやはり艶を重視したくなります。そしてわざわざ固形ワックスにするなら良質なものにしようと色々探しました。とはいえ、予算にも限界があります。

そこで選んだのがザイモールのチタニウムグレイズです。この価格帯では定番中の定番のワックスです。自分が手を出せるのはこのクラスくらいまででしょうか。近年よく話題になるメーカーから出ているクラシックワックスなるものも、撥水力は良さそうですが、初期投資が高いのと、艶はネット上のレビューを見る限りそこまででもないようなので、結局はこのチタニウムグレイズに落ち着きました。１回くらいは天然の輸入モノを使ってみるのも良い経験ですしね。

そんなわけで、納車後にチタニウムグレイズを購入したわけですが、まず届いてパッと見た感じは綺麗な青で、容器も日本のワックスとは全然違います。シリアルナンバーも入っています。黒い専用の収納袋もセットになっていますが、サイズがピッタリすぎて出し入れはしずらいです。このあたりはやはり海外モノだなと感じます。





そして蓋を開けると今までのワックスでは嗅いだことのない匂いがしました。ココナッツの香りとよくレビューされていますが、自分が思い浮かんだのはココナッツの香りを謳う一昔前の日焼け止めクリームの匂いです。独特の匂いなので好みはわかれるとは思います。自分は好きとか嫌いというより、懐かしい気分になれます。

そんな匂いに包まれながら施工してみたところ、気温にも左右はされると思いますがノビはまずまず良好です。まさに柔らかい脂を塗り伸ばしてる感じで、気持ちよく施工できます。拭き取りは塗ったら時間をおかずにすぐ拭き取るタイプです。拭き取りにくいわけではないですが、乾燥前に拭き取るため、拭き取ってるという感触はあまりありません。乾燥後に拭き取るタイプではないため、長時間放置するとこびりついて拭き上げにくかったです。パネルごとの拭き上げがよさそうです。

施工後の艶に関してはさすがワックスです。特に艶に関してはスプレータイプの簡易コーティング剤では出せない光沢感が出ます。簡易コーティング剤でもブードゥーライドのシルクなどはワックスに近い艶は出ますが、施工性、耐久性、１回あたりの金額など総合的に考えると、それならばワックスでいいんじゃない、となってしまいます。もちろんシルクも使ったこともあり、固形ワックスにはないクリーニング効果などもあるので、シルクはシルクで良いところはありますけどね。価格重視の安価なワックスならシルクの方がトータルバランスで良いと思います。

少し話しが逸れましたが、艶感はなかなかです。施工の翌々日、水洗い洗車をして、最後にザイモールの拭き上げ用クロスとしていつも使っているマイクロファイバークロスで軽く撫でるように拭いてみたところ、艶が増した気がしました。クロスに僅かに残っていたザイモールの油分が薄く均一に伸ばされていい具合に再施工されたのかなと思います。それではその艶のわかる写真を羅列してみましょう。



















耐久性に関しては４週間くらいは放置してみましたが、それ以上の間隔を空けるとさすがに撥水性能は厳しいです。天候や気温、駐車環境にもよりますが、２～３週間おきに施工するのが理想かなと思います。バチバチの撥水を求めなければもう少し間隔を空けても大丈夫かとは思います。ちなみに施工翌日の撥水具合はこんな感じです。







そしてこれが施工１週間後の撥水具合です。昼間は職場の駐車場なので青空駐車ですが、１週間では殆ど撥水効果に変化は見られません。



少し手間はかかるようになりましたが、ＣＬＡのサイズなら許容範囲なので、今後はスプレータイプのコーティングではなく固形ワックスで艶出しに励もうと思います。