Agent ジンのブログ一覧

今回ＥＣＯデミオは群馬県と長野県に行ってきました。行ったのは昨日（４日）だったのですが、４半時起きで帰ってきたのが１９時、一日の走行距離が４４０㎞というハードな日程だったため、昨日は帰宅後すぐに寝てしまいました・・・というわけで本日昨日の分をＵＰしますσ(^ ^；)

まずは４時半起床で５時に出発、草津町方面へ。まずは県央から県南へ、さらに国道で足利～前橋～渋川～長野原～草津までの片道１６３㎞を約４時間走り、９時頃に道の駅草津運動茶屋公園に到着。ここで地図を確認して最初の目的地、嫗仙の滝に向かいました。この嫗仙の滝、あまり知名度はありませんが、赤褐色の岩肌が何とも言えない美しさで、嫗仙という名前がピッタリの滝です。しかも滝壺付近まで近づけるので落差３５ｍでも迫力十分です。この滝の見所は何といってもこの赤い岩肌なので、この新緑の時季が一番キレイですね。赤と緑のコントラストが最高です。ちょっとＥＣＯデミオ号とカラーコンセプトが似てる？？まぁ滝の方は赤が主役ですけどね(^ ^；)

嫗仙の滝を見た後は、湯畑へ。しかし・・・・・ＧＷのさなか、１０時頃なのに人だらけ。数少ない駐車場に入りきれない車で周囲がごった返しているという状況。ということで車内からチラッと見るだけにして次の目的地へ。

次に向かったのは長野県北軽井沢にある白糸の滝。白糸の滝という名の滝は全国に数多くありますが、ここ長野県にある白糸の滝は観光地化されていて知名度もそこそこ。落差は小さいけど幅のある滝が特徴の滝です。今回はＧＷ中とあって観光客もいっぱいいました。滝自体は悪くないけど、私としては自然の中にひっそりと存在している嫗仙の滝の方が滝としての良さを感じました。やはり滝は秘境と言われるような場所の方が躍動感や優雅さを満喫できますね。

しかし今回は遠かった・・・(汗)ＥＣＯデミオ号では最高の一日４４０㎞も走行しました。距離も距離だし日帰りの予定だったのでエコドライブはしませんでした。初のＥＣＯデミオからノーマルデミオに(^ ^；)草津、北軽井沢の山道も今回はちょっと頑張ってみました。チョットだけグイッと踏んでみたということですσ(^ ^；)やっぱり軽いからスイスイ上ってくれますね。しかし大量消費した分はやっぱり取り戻さなきゃ、ということで下りはいつものＥＣＯデミオ号に(笑)完全エコドライブでほとんどエンジンブレーキとアクセルＯＦＦで下りました。もちろんフットブレーキは極力使わないように・・・そしたら下りはかなりのスピードに・・・ちょっと遅めのバイクくらいだったかな(^ ^；)でもこの下りでかなり燃費を稼げたのか、思った以上に・・・↓↓↓

１８．３㎞/h

でした。

今回は１５～１６㎞/hくらいかなぁって割り切っていたので、ちょっと予想外の数字でした。やっぱり軽いデミオは山道に強いのかなぁ？？確か以前いろは坂上り下りした時も１９㎞/lを超えたし。まぁ軽いということはメリットが多いですね。

☆エコドライブ自己採点☆：７０点

滝の景観はこちらからどうぞ↓↓↓

フォトギャラリー「嫗仙の滝」：https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/245401/884281/photo.aspx

フォトギャラリー「白糸の滝」：https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/245401/885629/photo.aspx

おすすめスポット「嫗仙の滝」：https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/spot/268082/

おすすめスポット「白糸の滝」：https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/spot/268102/

最近のガソリン高騰を受けて、本気でインチダウンを考え出したＥＣＯデミオです。ＧＷ初日の今日は天気もイマイチだったので、ネットでエコタイヤや１４インチホイールを見てみました。そしたらちょっと気になるホイールを発見しちゃいました。もちろん１４インチです。ただ５Ｊが適合するか気になるところですが、オフセットが３８だからどうにかなるかなぁって勝手に思っています。スタッドレスの時に５．５Ｊが履けたから大丈夫かなぁ(^ ^？)

そんなこんなで、だんだん乗り気になったＥＣＯデミオ、次はエコタイヤを見てみることに・・・。で、ネットを徘徊して色々見たのですが、レビューやインプレッションといっても、そんなコマメに履き替えてエコタイヤを試した人なんかいるわけないし、説明文の説明は、どれも当社比という表現で、メーカーごとの転がり抵抗の比較などができない・・・。各メーカーの特徴を書いたサイトなどもあることはありますが、実際どれが一番いいかはわからない。でも、各メーカーのＨＰを一通り見て、一番気になったのがＹＯＫＯＨＡＭＡの「ＤＮＡ Ｅａｒｔｈ－１」です。従来モデルの転がり抵抗がどれくらいなのかはわかりませんが、当社比転がり抵抗の数値が一番良かったのがこのタイヤです。ブリヂストンとかミシュランとかもありますが、これが今のところ本命です。スピードを出さない私にはグリップとか制動距離は二の次なので(^ ^；)

で、タイトルの３ヵ年計画とは何ぞや？？って話ですが、タイヤ代＋ホイール代を燃費向上分の差額で取り戻すという計画。最終的には＋αで黒字にするというところまで計画しています。色々計算した結果、２～３年エコドライブを続ければインチダウンにかけたお金を回収、さらに＋αくらいになると見ました。ガソリン価格が高騰している現在、燃費の差による燃料代の差額が前より大きくなり、長距離通勤で距離を乗る私であれば、数年で回収できるというわけです。それに値段が下がることがあまり見込めないどころかさらなる値上がりの可能性も無きにしも非ず、そうなると予定より早めに回収できる、なんてことも・・・嬉しいような話に聞こえるけど実際そうなったら困りますけどね(^ ^；)

まぁなんだかんだ書いたって、実行しないことには始まらないので、とりあえず計画の計画を立てたいと思います。まずは１４インチホイールからかなぁ。

昨日「値上がりしてもこちらは絶好調」にて燃料計の減り方が今回はいつもより遅いって書きましたが、今日給油して結果が出ました。ちなみにリッター１４９円でしたが・・・でもその値段を忘れるような数字が！！
いゃ～遂に到達しちゃいましたよ。通勤のみで○○㎞/l突破の大記録！！

ではいきなりですがその結果から↓↓↓


２０．６㎞/l


２０㎞/l突破、あぁ～またまたこれでネタがひとつ減ってしまった(^ ^；)

通勤仕様では１４インチスタッドレス時の記録を入れても最高記録です。

じゃぁ何故こんな数字が出たのか、考察してみます↓↓↓

①：まずは気温。これは環境的な要因ですね。朝家を出る時に１０℃を切ることがほとんどなくなってきました。これでエンジンが暖まるのが早くなり、暖気時間、暖機運転時間が少なくなりますね。冷えた状態のエンジンはかなり燃料を消費しますから、この要因は大きいですね。

②：これがタイトルにあるＥＣＯデミオ流エコドライブ術。今回の燃費ＵＰ最大のポイントでもある７０㎞/h走法です。と言っても７０㎞/hピッタリではなく６５～６８㎞くらいなんですけどね。番外編としたのはこれが有効となるのは特定の人のみだからです。特定の人とは、私のようにエコドライブを意識しすぎるあまり、アクセルをあまり踏めなくなってしまった人に有効だと思われるからです。どういうことかと言うと、エコドライブを意識すると、できるだけアクセル開度を抑えようとします。その状態で６０㎞/h巡航をすると、必ず６０㎞/hを切ってしまうことがあります。そうなるとデミオ（ＣＶＴ）の場合、ギア比の関係なのかエンブレなのかはよくわかりませんが、５０㎞/hくらいまでス～ッと減速してしまいます。そうなると５０㎞/hから６０㎞/hにまで戻すには意外とアクセルを踏まないと戻りません。これを数回やったらかなりのムダになりますよね。
でも７０㎞/hに目標を置けば私のようなアクセルを踏まないクセの人でも６５～６８㎞で走れます。この場合少しスピードダウンしてしまっても６０㎞/hを切ることが少ないので、周囲を気にすることも無くあせらずほんのちょっとずつスピードを戻すことができます。また、これも設定のせいなのか５５ｋｍ/hから６０㎞/hに戻すより、６０㎞/hから６５㎞/hに戻す方のがエンジンに負担が少ないような気がします。どんな感じかと言うと、６０㎞/hから６５㎞/hに再加速する時の方がスムーズに加速する気がします。ＣＶＴの特性？？はたまたＣＶＴの設定？？そのあたりは定かではありませんが、私の感覚ではそう感じました。

③：では①と②を併せて考えたいと思います。①では暖かくなってきたと書きましたが、２～３週間前と比べて一気に１０℃以上も暖かくなったという訳ではありません。ということは①の要因だけでの燃費ＵＰはほんのちょっとしか期待できないと思います。となると先週、今週の燃費を一気に引き上げたのは②の要因が大きいのではないかと思います。

④：ちなみに今回高速道路での走法はいつもと同じでした。つまり高速道路での燃費はそれほど変化していないということです。走り方を変えたのは一般道のみです。そんな中、総走行距離５５０㎞の中で最終的な平均燃費が１㎞もＵＰしたということは、一般道の燃費がかなり上がったということが言えると思います。

以上の考察、特に④を踏まえて、しばらく７０㎞/h走法を続けてみたいと思います。

※誤解を避けるためもう一度書きますが、７０㎞/h走法といっても７０㎞/h以上は出しません。片側二車線の主要幹線道路本車線(左側)を安全運転で巡航しています。ＥＣＯデミオは常にエコ＆セーフティードライバーですから(^ ^；)

さっき４月分ＰＶレポートをチェックしてみました。最近燃費も右肩上がりで絶好調ですが、４月はＰＶも（私としては）絶好調でした♪一日２０００ＰＶ以上も記録し、月間初の３００００超えでした。メッキＤＩＹがよかったのかな？？でもメッキネタはだいぶＵＰしてしまったので・・・今月はどうしようかなぁ・・・(^ ^；)

毎週１口だけ買っているロト６。当たりそうな気がしても当たらないのがコイツの憎いところ(^ ^；)今回的中したのは１８と３７の２つだけ。せめてあと一つ当たってれば１０００円になるのに・・・。
ん～、ムズカシイですね～(汗)