Agent ジンのブログ一覧

１年間でこの時期しか楽しめない桜、

なので２日続けて撮ってきました。

が、今年は連日の花曇り。

例年よりコントラストという点ではイマイチですが・・・。

ちなみに奥に見えてる建物は中学校なのですが、田んぼの中にひときわ目立つ建物、

それもそのはず、あの故・黒川紀章氏によるデザインなので・・・(笑)

今でこそ見慣れたので違和感は感じませんが、完成当時は独特なオーラを放っていました。

ちなみにこの場所は、今年新たに追加した撮影ポイントです。

フォトギャラリー：アテンザ写真集～桜の下の小さな花たち編～
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/1566348/4240503/photo.aspx

フォトギャラリー：アテンザ写真集～花曇りの桜堤にて編～
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/1566348/4240515/photo.aspx

今年も撮影してきました、夜桜。

場所は毎年お馴染みの場所。

ここは桜並木もそこそこ長く、かつ両サイドに桜があり、街灯もあり、そして人も少なく車もほとんど通らないという、撮影ポイントとしては最高のお気に入りスポット。

今年は例年になく悪天候続き。。。

でも、夜桜の場合は雨さえ降らなければ曇り空でも特に問題なし。

そして、毎年機材がグレードアップしてきましたが、今年は一気に腕もUP↑↑

機材はグレードアップとはいえ、特別な一眼でもなく、いわゆるお手軽ミラーレスなので、設定などの腕が上がったことによるものが大きい感じ♪

去年は初夜桜撮影とあって、イマイチなデキでしたが、今年は自分でも合格点といったところ。



なかなかイイ写り♪



お遊びモードのドラマチックトーンもそこそこ味わいのある風合いに♪



アテンザは横から撮ってもラインが綺麗なので絵になります♪

ん～、今年の夜桜撮影、大成功(*´▽｀*)

フォトギャラリー：アテンザ写真集～夜桜のソウルレッドPart.１編～
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/1566348/4239318/photo.aspx

フォトギャラリー：アテンザ写真集～夜桜のソウルレッドPart.２編～
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/1566348/4239350/photo.aspx

今日から新年度がスタートしました。

新年度初日、天気はイマイチでしたが、朝５時５０分、まだ誰もいない職場へ一番乗り出勤。

そして今年も満開の桜の下で何枚か撮っておきました。

今の学校、学校にしては珍しくソメイヨシノがほとんどありません。

かわりに植栽されているのはヒガン系の桜なので、他校より数日早く満開を迎えます。

今年も綺麗に咲き、ヒヨドリが花をついばんでます。

今朝も天気が良ければ良かったのですが・・・この先も天気が良くないようなので、散らないうちに撮っておきました。

ソメイヨシノはこれから満開を迎えます。

フォトギャラリー：アテンザ写真集～早朝の学校に咲く桜編～
https://minkara.carview.co.jp/userid/343721/car/1566348/4237005/photo.aspx

昨日中途半端に降った雨で車がヒョウ柄になりました(￣▽￣；)

花粉なのか黄砂なのか知らないけど、フロントガラスも見ずらい見ずらい。。。

こういう時ってガラスの撥水コートだったり、ボディのコーティングも相当なダメージで、撥水機能がほぼゼロに。

ということで、今日、下地処理からやりなおしてコーティングし直しました。

結局２時間半かかりました。。。

とりあえず明日は綺麗な車に乗れそうです。

ちなみにスタンドの洗車機も昨日今日は並んでたとか・・・(;・∀・)

今日はクラウンアスリートハイブリッドを試乗してきました。

現行モデルも３年目突入とあってか、試乗車を置いているディーラーもめっきり減りました。

アスリートに至ってはネット検索では栃木県内はゼロ。

この試乗車は先週ナンバーを付けたばかりだそうで、貴重な試乗車のようです。

カラーはホワイトパール、アテンザとほぼ同サイズですが、白の効果で大きく見えます。

中に乗り込んで、運転席の位置を調整しいざ発進。

アテンザより運転は楽ですが、楽しさは当然ですがアテンザの方が数段イイ。

アスリートとはいえ、楽しさ重視の車ではないですからね。“楽”と“楽しい”、漢字は同じですが、車に限って言えば真逆の性質で基本両立するものではないもので。。。

そしてCR-Z、アテンザとずっとMTを乗っているせいで、ATやCVTの車は何を乗ってもワンテンポ反応が遅く感じてしまいます・・・アテンザのATでもそれは変わらず。

唯一それを覆したのがレヴォーグですが(￣▽￣；)

ちなみに足回りは重さとアスリート仕様の足とが相まってドッシリした足です。この足はトヨタのセダンでは他にはないですね。SAIとかカムリは全然このレベルには達してないですし、車格に合った雰囲気に仕上がってますね。SAI、カムリ、マークX、アコードハイブリッドと色々なセダンを乗った中では一番好みですね。

まぁ、でも、楽しさを求めてるうちは縁のない車ですかね。

宝くじでも当たったら考えますかね(笑)

ちなみに４月限定の空色と若草色のクラウン、県内のディーラーで来月少しの期間だけ同時に展示するそうです。

暇があったら見てこようかな(・∀・)