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ガレージヤマダのブログ一覧

2011年02月18日 イイね!

痛車というか・・・




痛車の勢いはとどまるところをしりません!












ワシの会社が扱っているのはドイツのPistenBully(ピステンブーリー)
これはイタリアのPrinoth(プリノート)っていうメーカの「BR350」ってモデル

もともとはカナダのBombardier(ボンバールディア)が作っていた車輌だけど
数年前に圧雪車だけプリノートに吸収されやした


まあピステンじゃなくてよかった・・・



Posted at 2011/02/18 15:55:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2011年02月18日 イイね!

リアLSDオーバーホール



で・・・次はリアデフ・・・

このデフを降ろすのは一苦労です(^_^;)
いや・・・
簡単なんだけど・・・
鋳物でできていて重いから
持ち上げたり降ろしたりが大変なんよ・・・
AYCなんつったらホント死んじゃう・・・
ミッションジャッキ買おうかなあ~(汗)





また同じような絵ですけど
今回リアはちょこっと味付けを変えてみる事にしやした
まあちょこっとですけど・・・





で、イニシャルトルク測定用の特殊工具・・・
ただのドライブシャフトのインボードです






ここにデフを挿して・・・





お手製特殊工具ッス!
ドライブシャフトを切断して
手頃な大きさの1/2ソケットを溶接しただけですけど
まあこれで十分使えやす
溶接する時のポイントはセンターと平衡を出すこと
半自動なら350Aぐらいの溶接機で1.2mmは使うこと
こんぐらいかな・・・
(YM-28やMG-50とかで問題ないだす)





これを挿入して昔ながらのプレート型トルクレンチで測定
イニシャルを測る時はこれがやっぱり使いやすいだす
チャタリングの感じもわかりやすいしね





ボルトには高強度の緩み防止剤を塗布しやす
「ロックタイト社」のものはいろいろ種類が豊富で
どれをチョイスすればいいのか迷うと思いますが・・・
10mm~12mmぐらいのボルトで高強度タイプなら
「262」とかがいいです・・・
ちなみにこの「271」はボルト径20mm前後に適したやつです
車ではまず使いませんが・・・(重機関係用だす)
液体ガスケットも豊富でこの手のケミカル品メーカーでは
一歩抜きに出ていやすな
ワシの会社で扱っている雪上車も
日本では手に入らない特注品のロックタイト社のガスケットを
使っていたりしやす

で・・・ちょっとポイント
緩み防止剤が塗布されたボルトを緩める時は
無理矢理インパクトで「ダッダッダ」ってやると
ネジ山がだめになったり・・・ボルトの頭をなめちゃったり・・・
って事が良くありやす
そこで!バーナーや工業用ドライヤーでちょっと熱してやります
金属に影響が出ない程度に・・・(150度~200度ぐらい)
こうすると緩み防止剤が溶けて簡単に緩みます
お試しあれ(^_^)v





Posted at 2011/02/18 11:18:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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