荒胃荒のブログ一覧

先日タクシーに乗る機会がありまして、せっかくなのでと職業ドライバーさんの運転を学ぶべくg-bowlでコッソリ運転技術を計測させていただきました。

ちなみに今回乗ったタクシーは、私のこれまでの乗車経験と照らし合わせて、ごく普通のタクシーの運転という感想でした。


まず流石だなと思ったのは、深夜帯という事もあって、かなり元気な(控えめ表現)運転だったにも関わらず、加速・減速のGが0.2Gを超える事が殆ど無かった点です。





一般に0.2Gを超えると酔わせる運転になりがちと言われますが、この運転手さんはそのあたり経験則で分かってるという事でしょう。
Gも比較的一定で酔いにくい運転と言えます。

ただ、旋回Gが加わると、0.3G超えがチラホラ発生してました。




また、減速→加速の繋ぎが慌ただしく、躍度(水色グラフ)がエラいことになってます。


三半規管を容赦なく攻め立てる急加速&急制動。タクシーあるあるですね。





う〜ん、これは車酔い不可避。


これらの運転傾向から推察するにこの運転手さんの考え方は、まず早さ・時短を優先し、その中で出来るだけ乗客に優しい運転を、といったところでしょうか。
仕事なので生産性を重視するようになるのは当然です。乗り心地良くても次の指名があるわけでもないですし。そんな中でもある程度の乗り心地を考慮する姿勢にプロ意識が垣間見えました。

それにしても、いくら深夜帯とは言え界王拳2倍で爆走するのは勘弁してもらいたい・・・