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2022年10月12日 イイね!

スムーズな運転の練習備忘録 20

スムーズな運転の練習備忘録 20先日、東京碁盤の目オフミでNavyGhost先生 feat. タッチ_さんの講習を受けてきました。

色々教えていただいた事をざっくり羅列すると

・ブレーキGは素早く立ち上げる
・i-DM白ランプを恐れず思い切ってブレーキ
・でも青ランプにはこだわる
・ブレーキG一定の時間をなるべく確保
・目標Gピタリには固執しないで、とにかくG一定
・目標Gに最適な走行速度を決める
・ブレーキングポイントを決める

と言った事を教わりました。

で、本日。近所の練習コースで復習。
上記の教えを頭に入れつつ、特にブレーキの立ち上げとブレーキポイントを意識して練習してみたところ、人生初の10.0が出ました!0.2Gですけど。


これまでブレーキGは5点満点中せいぜい4.8点でしたが、やはり素早くGを立ち上げるのが大事だったようです。
立ち上げのGの傾斜が直線的過ぎるので、もう少し「∫」の形になるようにしたいところ。

10.0が出たのは一回だけで、4割くらいは9点を下回っていました。ブレーキングポイントを探りながらなので、酷い時はこんな点数も。

ブレーキが早過ぎました。尺の間隔が全然身に付いてないですね。

たまに10.0を出すよりも、安定して9点台後半を出せるようになりたい。
そのためにはブレーキングポイントを定めて反復練習。
今年中に平均9.5点を目標に頑張ります。

ところで10.0点の時のGオネーさんの声を初めて聞きましたが、妙にテンション低いですね。もっと嬉しそうに点数を告げてくれたら喜びもひとしおなのに。

おまけ


Posted at 2022/10/12 23:36:53 | コメント(4) | トラックバック(0)

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「群馬の山奥でコソッと練習中。今日のテーマは減速から旋回に繋げる際に荷重というかトラクションというか、それが抜ける癖を矯正すること。
天気が良過ぎて厳しい日差しですが、山の風はまだまだ涼しくオープン走行が気持ち良い!」
何シテル?   06/07 10:02
車は移動手段に過ぎぬと40年生きてきましたが、内外装だけで選んだCX-3に乗って運転の楽しさをようやく知る事ができました。 2022年 もっと他の車にも乗...
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