モーターランド鈴鹿の車載動画

こんばんは、
ＳＬ＆ＴＢさん!(^^)!

動画、ありがとうございます😝
今回も綺麗なライン、安定した挙動、
安心して見ることができます😃
インフィールドではさすが、
コントロール、抜群ですね😁

おむこむさん、こんばんは！
youtubeは相変わらずの雑かつ（笑）入門ですが、わざわざ感想ありがとうございます😊

モーションコントロールビームが抜群に効いている影響が非常に大きいとは思います！！！

しかし、他は記事や過去記事にも書いた通りで、精密なコントロールと、走り方の知識と、己の経験と、走り方の十人十色である向き不向きがある中で、己が長所で出来る事を実行することが重要になると自分は思いますね🤔

サーキット走行を楽しまれているようで何よりです✋️
コース違うと求められるものが変わるので学ぶものは多いですよね。

別記事のタイヤも見ましたが、しっかり熱入れて使えていますね。
なお昔サーキット走っていた人の中には、溝なくなるまで使っている人も居ました。
「スリックですか？」との問いに「RE-01です」と回答が来て皆苦笑していましたね😅

色々な意味でのスケジュール的に今後暫くはサーキットを走れないですが、ドライ路面とスケジュールと体調が落ちついた途端、ガソリン代を捨てる覚悟で突撃しましたので。
まぁ（笑）

そうですねぇ、当然加速しないアクセルは主軸ですが、昔の走り方にある程度戻っていた感じです😊

『別記事のタイヤも見ましたが、しっかり熱入れて使えていますね。』
↑えっ！？無自覚でした。
見つけてくれて、褒めてくださりありがとうです👍！

スリックタイヤwww
100歩譲って溝が1mm位になった時は、雨天でもかなり安全に走れば問題はないでしょうが、1mm以下になると流石に普段使いの雨も•••ねw💦
(勿論1.6mmが車検ですね)

最近になったF1でもスリックタイヤではなく、僅かに溝を彫る方が挙動が安定してコーナリングも速い的な👍風に時代の進歩ですね！