袖ヶ浦見学会（澤さん同乗の動画編）

色々と、有難うございます。m(__)m

最初・・・
懇切丁寧な説明なのに、良く分らず・・・
取り敢えず、手っ取り早く！？リンク。(・_・;

その後・・・
バス動画の方も追加してみようと・・・
挑戦したところ上手く行きました♪(^^ゞ

手直しする気力は、在りませんでした。(^_^;

いえいえ。どういたしまして。

慣れれば簡単なのですが、最初は戸惑っちゃいますね。

これで動画アップできるようになったので、man-ziさんの車載がいずれアップされるのが楽しみです～（笑）

おお！！
本邦初公開！
皆さんお待ちかねのレーシングスピードの動画ですね！
ラインは大体自分の思っていた通りでした、
ただ１コーナー・最終ともCPが意外と奥ですね！
特に最終は登りきるとフラットになるので早めに方向変えないとアンダー出そうでしたね！
ホームストレッチは180ｋｍ以上でしょうか？
2コーナーはロータスなら全開でいけるでしょうね！
3～4コーナーの下りの旋回ブレーキ難しそうですね！
複合コーナーはIN付くの早いと後半きつくなりタイムロスに繋がりますね！！
こうみると結構トリッキーなコースですね、
ますます走りたくなってきました！！

ｍａｎ-ｚｉさんの決死の撮影感謝しております（＾＾）

さすがの分析力ですね！
袖ヶ浦は全体的にクリップは奥に取るコーナーが多そうですね。あと、旋廻ブレーキ！！
ちょっと苦手かも～（笑）修行あるのみですね。

２コーナーが全開だとすると、３コーナーまでは下りですし、2elevenだと3コーナー手前までで２００ｋｍ位でるかも知れませんね。ホームストレッチは上りですし、１９０ｋｍくらい？でしょうか。

ところで、YXYさん（エクSPP買われてEST参戦される予定）のブログによると、前日に練習走行が設定される予定だそうです。

なにか聞かれてますか？？

お陰様でコースの勾配や予想ギヤーまでインプットできました。

坂道発進のスタートがヤバイです。(^_^;)
Rキャリパー変更してサイドブレーキがあまり効かないんですわ。。

man-ziさんの強運のおかげです！

スタートは坂道発進ですが、ホームストレートは比較的傾斜が緩めなので、サイドの効きがあまくても大丈夫だとは思いますよ！

イン側のゼブラがまだ出来ていない状態ですね
アウト側のゼブラは出来ないのかな～

飛び出したらやばそうですね
やっぱり３４コーナーとヘアピンの手前のコーナーからヘアピンまでのアプローチが肝かも
どうなることやら　笑

ゼブラは一部完成のみ完成している状態でした。完成しているゼブラはもペンキ塗りたてだったようで乗らないように！とのお達しでした。20日までには出来上がると思うのですが。。
コーナー前の距離看板は20日の様子見て設置するかどうか検討するそうです（笑）

３～４コーナーはブレーキで速度を調整するのが難しそうです！ヘアピン前のコーナーは立ち上がりでアウトまではらんじゃうとかなり厳しいラインになってしまいそうですよ。
あとはやはり下り旋廻ブレーキの複合コーナー！！ここが一番厄介なコーナーかと。

このコースは、TC1000のと夏のジムカーナ練習が生きる気がします。
特にヘアピン直後のアクセル全開や旋回ブレーキですね。

それと左コーナーの旋回ブレーキが慣れていないので、難しそうですね。

そうですね！
4コーナーとヘアピンがドンピシャな予感です！

旋廻ブレーキは傾斜があるぶんTC1000よりだいぶ難易度高そうですが、生きる気がします！

38病クラブのえびちゃんは有利かもですね！

左コーナーの旋廻ブレーキって確かにあまりないですものね。

袖ヶ浦で速いとどこ行ってもそれなりに速いかもです。

man-ziさんに感謝！m(__)m
参考資料が増えました(^^)

前日練習もできるかも？の予定だそうですが
私は無理なので、ぶっつけ本番！！で挑みますよ(^^)
楽しみー♪

ですね。私もじゃんけん負け組みなので、man-ziさんに感謝です！

私は前日練習はたぶん参加すると思いますが、たぶん参加できる人は半分以下ではないかと思います。特に遠方からの場合は厳しいですよね。

宜しくお願いいたします～。

動画UPありがとうございまいた！
とても参考になりました！man-ziさんがじゃんけん勝ってよかった！
強運に感謝！S.Kさんも編集お疲れ様(^_^)

動画観ていると、スピードレンジが上がるとやはりアンダーが出やすそうですね！
１ヘヤはフロントアンダーをいかに殺すか？ってセッテイングでしょうね！
フロント少し上げて減衰をどこまでOPENにするか？他のコーナーとの兼ね合いですね。
２ヘヤも55R左コーナーから25R右コーナーで左右の挙動変化の安定が求められますね！
他のサーキットと違うセッテングが必要だなぁ～？

どうもです。
man-ziさんのおかげです！

上り、下りですものね。平地のつもりでブレーキ残しすぎたり、残さなさ過ぎたりするとあっという間にアンダーorオーバーがでそうです。

攻略しがいがありますね！