SK.のブログ一覧

久しぶりのFD出動に備え、せっかくなのでSタイヤに履き替えてみました。

（→ほんとうは、ラジアルで走るのが怖いだけです。）

大した作業じゃないけど、腰痛持ちには堪えるわ～。


音量規制に引っかかって、ライセンス取得できずに帰ってくる可能性がかなり高いと思いますが。。

ネタがないのでたまにFDネタを。
とはいえ、単なる独り言＆記録です。








5月にエンジンブローから復活したmyFD3S。
排気系を小変更したので、コンピューター（パワーFC）の現車あわせ再セッティングもしてもらって、気持ちよく通勤しております。当初は安全マージン厚くしてもらったため？前より遅く感じたこともありましたが、やっぱ、前より速くていい感じ。


実は、パワーFCのセッティングの際にどうしてもノックレベルが結構あがっちゃうという症状がでておりました。色々試行錯誤して頂いたようなのですが、症状は消えてませんでした。

これが唯一の懸念点だったんです。

ただ、ノイズを拾ってノックレベルがすごくあがることも良くあるみたいですし、慣らしが不十分な可能性もある、とのことで、しばらくそのまま乗ってみてくださいな、ってことでした。

その後どうなったのか。

納車直後から2週間くらい前までは、確かに結構あがってました。
ふとコマンダーを見るとノックレベル７０とか、場合によっては１００オーバーとか（汗


最初は結構ビビリながら乗ってました。


ただ、かならずしもアクセルをたくん踏んだときにあがるわけでもなく、普通に走っててポコッとあがったりなので、きっとノイズを拾ってるんだろうな～って思って最近はあまり気にしてませんでした。

でもここ2週間ほどはほとんどノックレベルが上がらなくなりました。以前と同じように走っても通常は２０台まで。結構上がっても３０台程度です。
４０オーバーはまれにしかありません。

やはり慣らしが不足してたのかな？

FD3Sでまたサーキット行きたくなってきました。

なにげに２０００ｋｍ突破。
昨夜ＴｉＲさんでオイル交換してきました。
現在走行２２００ｋｍなのであと８００ｋｍです。

毎日横浜経由で帰ってるので順調に距離が伸びました。

ＧＷ期間中に慣らし運転３０００ｋｍ終了かも。

慣らし運転が終了したらＴｉＲさんに入庫してパワーＦＣのリセッティングしてもらって
終了です。

サーキット走るのは次の冬かな～。

金曜の夜、12時就寝し、土曜の朝は11時起床。
都合11時間寝てしまった次の夜はまったく眠れないに決まってます。

ということで、慣らし運転に行ってきました。
基本的に通勤でゆっくり慣らし運転してますが、今日はどうせ眠れないのでたくさん走りました。

東名東京ICから掛川ICまで4時間半かけて往復し約４２０ｋｍ。
途中ガソリン一回入れた以外はノンストップでした。

馬鹿なことしちゃいましたが、これで１５００kmまで行きました。
４０００回転解禁です。でも相変わらずブーストはかけられません。

あと１５００ｋｍは通勤往復50キロ、たまに通勤遠回りコース往復90キロで消化します。

走行距離が７００ｋｍほどになったので、金曜日の夜TiRさんにてオイル交換。

本当は1000km行ってから３５００回転までOKなのですが、オイル交換もしたし３５００回転までOKです！とのこと。

が、なんとなく怖くて結局相変わらず３０００回転しばりで走ってます（笑）

今朝の通勤で９００ｋｍまで行きました。

会社往復で50キロ（以前40キロと書きましたが、50キロでした。）なのですが、帰り道を横浜経由（湾岸で横浜まで出て、第3京浜で玉川まで）にすると往復で90キロ～95キロになることがわかりました。
しかも、通常経路だと毎晩渋滞ですが、横浜経由だと渋滞知らずのため、所要時間は10分～15分程度しか違いません。

むふふ。
5月中には慣らし終了かも。