SK.のブログ一覧

土曜日に日帰り温泉行って来ました。

普段は箱根あたりの日帰り温泉に行くのですが、売却予定のＰでラストドライブということもあり、ちょっと遠出しました。

言った先は東名裾野ＩＣのそばにある時之栖。

この中に温泉施設があるので、ネットで見つけて行ってみました。

死海風呂（死海の塩で塩分高くしており、体が浮く）なんかもあってＧＯＯＤです。

他にもお土産屋なども充実しておりなかなか良いです。

Ｐの売却はまだですが、基本的にはもう乗りません。

前に９３０ポルシェを売却したときは、売却前日にドライブに行ったばかりに駐車場で当て逃げされ８０万円也減額されました。
プジョー２０５を売却したときは前日にキーシリンダーから鍵が抜けなくなり１０万円也減額されました。
これ以上乗るときっと同じことが起きるでしょう。

ロータスに乗るようになってからＰがすごく普通の乗用車に思えるようになってしまったこと（と、経済的な理由ｗ）が売却理由です。
でも、あらためて乗ったＰはやはりすご～く良い車でした。

売却するの勿体無くなってきてしまいましたが、やはり売却。

微妙に感傷的になってます。

先日のESTの際のメディカルチェックで高校生のときのスポーツテスト以来の握力測定を行いました。

実は私は握力が非常に弱いのです。

高校生の時のスポーツテストでも、背筋力など他の種目？の数値は人一倍あるのですが、なぜか握力だけは。。

かすかな記憶だと握力は左右とも20kg台で概ね女子平均でした。

果たして、、、


ESTのメディカルチェックの結果は、右３６ｋｇ、左４２ｋｇでした。


なぜか以前よりは上がってますが、それでもこの数値（笑）しかも右利きなのになぜか左の方が握力が強い。

メディカルチェックが最後の方だったので、先生の持ってる紙をちら見してみましたが、どうやら圧倒的に最下位っぽいです。

お恥ずかしい限りです（自爆）

先日まで忙しかった仕事がすっかり落ち着いちゃいましたので、ブログなぞ書いてしまっておりますが、、








土曜日に暇にまかせてレクサスの正規中古車センター（LEXUS CPO)に行ってIS-Fに試乗してみました。

買う気は全くないのですが、出た当初から結構興味がありまして、一度試乗してみたかったんですよね。

行ってみるとIS-Fの中古車が３台も。どれもこれも走行距離１万キロ前後で新車同様でした。

さっそく第３京浜を玉川から港北まで往復です。

結構静か。でも踏むとなかなか素敵な排気音がいたします。

でも、床までアクセル踏みこんでも４２３ｐｓという感じは全然しませんでした。車重を聞いてみるとびっくりの約１７００ｋｇ！

体感的にはエクＳの方が速い感じがするし、うちのカレ４Ｓ（３５５ｐｓ？）の方が確実に速いです。

ESTの車検の時に図った私のエクＳの車重が９１５ｋｇでしたので、太ったおじさま８人分重いです。カレ４Ｓ（１５００ｋｇ位）と比べても同じく太ったおじさま２人分重いです。

重量が効いてるんですかねぇ。

やはり重量というのは大事だなと再認識した次第です。

せめて助手席はずそうかな（笑）

仕事前にＴｉＲさんに車を預けてきました。

軽症といいつつも、なんだかんだでちょっと心配だったのでテスト（高速で手放し運転）してみましたが、まったく違和感なし。良かったです。

車検が今週で切れるので、車検の継続と昨日のフレンチキッスの後始末（笑）です。

今回は、ついでなのでちょこっとアライメントもいじってもらいます。

どう変わるのかなぁ。車帰ってきてまた練習に行くのが楽しみです。


最後にあれを見せてもらいました（謎）

前回見せてもらったときは暗闇だったのであんまり良く見えなかったので。

結構綺麗だし、いい感じ？　う～ん。　悩ましい。　青ってのもいいよね。

俺って馬鹿だなと思いつつ、その気になりつつあるのが、ほんと馬鹿（笑）

どなたか私のポルを超高値で買い取ってくれる人はいませんでしょうか？

ＥＳＴ富士行ってきました。

予選は２分１秒５で振るわず。
なんだか最近全然タイムでません。ちょっとスランプ気味かも。
グリッドは１３番グリッドとなりました。

決勝はスタートをまたしても大失敗（涙

が、スタートの失敗はまだ序曲にすぎませんでした（笑）

３周目？にＳ１エクシージを追いかけていたのですが、ダンロップで目の前のＳ１エクシージが突然不自然なスピン！

どう見てもよけきれない近さだったのでフルブレーキングしましたが、なぜかこちらはブレーキロック？？？

そのままＳ１エクシージの脇腹にフレンチキッスをしてしまいました。

車は普通に動くようだったのでそのままレースに復帰、と思いきや、、、

なんかオイル旗が振られてます？？

「あれ？もしかしてぶつかった勢いでオイル洩らしちゃった？？　でもオレンジボールでてないし、、」

とそのまま走るべきなのか、どうすべきなのかとちょっと混乱。。

結局、車は普通に走れそうな雰囲気だったのですが、万が一オイル洩らしてたら他の人にひどく迷惑かけちゃいますから、そのままネッツのアウトからコース外に退避しリタイアしました。
自分で車の状況見えないんで、オイル旗見て「実はフロントぐっしゃり？？」なんて不安になっちまったというのもあります。

でも、退避後に見るとクラッシュもあまり大きくなく、オイル漏れ等はまったくありませんでした。

あとで聞いてみたらダンロップのあたりにクーラントが撒かれてしまったようなのですが、私たちが通過したときはまだオイル旗が出される前だったみたいです。それでエク１さんがクーラントに乗ってスピンし、私もクーラントに乗ってタイヤロックさせて突っ込んだらしい。

なわけで、全然走れるのに自らリタイアという結果になりました（涙）

まぁ、カウル割れちゃったけど修理可能なレベルだし、Ｓ１エクシージさんの方もケガもなく車もほとんど傷にならなかったようなのでほっとしました。

当然私もピンピンしております（笑）

今日は運が悪かったということで。

でもいい経験になりました！