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ということで、清水の舞台からダイブして車高調を入れ替える事にいたしました。

現在の車高調は、2年半ほど前にＮＡエクからエクＳに買い換えたときに最初から入っていたアウタープラスのＡＲＣ車高調なのですが、２年半の間にサーキット６２回走りました。他、筑波のジムカーナ場とか、もてぎ南コースの広場系練習会にもたぶん５～６回行ってると思います。

その間一切ＯＨしてません（汗

これだけ走ればさすがにかなりへたってると思いますので、ぼちぼちＯＨしないといけない時期でした。

が、ＯＨといっても結構いい値段しますので、ここは思い切ってということでアウタープラスのイケヤフォーミュラ車高調に逝く事にいたしました。

Ｔｉ社長からばねレートアップも薦められたりしたのですが、いったんＡＲＣのばねと同じレートで行ってみて、物足りなければレートアップしてみるつもりです。
（あまり急にいろいろ変わりすぎると体がついて行かないので。。）

楽しみ楽しみ。

今週末のカシオペアでシェイクダウンです。

が、さすがに慣れが必要かと思うので、最初はタイムダウンしちゃうかも（笑）

今日は前回よりもさらにストレートが伸びましたが、結果としてはベストが0秒450、タラレバでも0秒155でした。

今回は1ヘアとダンロップ～80Rの走り方を大きく変えてみましたが、結果としてはことごとく裏目に。
ちょっと私には高度すぎたようで（汗

特にダンロップの走り方変えたらバックストレートが速かったにも関わらずセクター２のベストが0.2秒も落ちてしまいましたよ。
ブレーキ踏んで小回りを意識すると私の場合は減速しすぎるようです。
８０Rは余裕で全開できましたが、差引マイナスでした（涙


とりあえず、年末から4回ほど筑波分切チャレンジしましたが、かなり厳しいハードルの様です。

来週天気よさそうならカシオペア行きますが、それでだめなら自然体に戻ります！


なので、当面のラストチャレンジを前にして、清水の舞台から飛び降りてみました（謎

カシオペアで吉と出るか凶とでるか。。

29日のzummyのTC2000。
一部サイトでは曇/雪予報です。

なんとか天気もってほしいです。

今回は、大先生に伝授してもらった？ごにょごにょを試してみよう（謎

また、クルマのパワーが上がってから８０Ｒが踏み切れないので、ダンロップノーブレーキ走りは封印し、チョンブレ→小回り→８０Ｒの進入ラインを変更。
８０Ｒでアクセル抜くと１回０．１秒とか？？
ロガーで見た限り、ダンロップはノーブレーキだとボトムが１０９ｋｍ、チョンブレだと１０５ｋｍ。
ボトム４ｋｍしか違わないし、８０Ｒを全開かつアウトにはらみすぎずクリアできれば十分におつりが来るはず？

最終は前回セクタ３で１０秒６が出たので、これ以上は無理しない。これ以上無理したらたぶん死ぬ（笑）

以上、試してみます。

はぁ～、なんとかならんかな～。

仕事が煮詰まってきたので独り言で気分転換してみました（笑）

3度目の正直で新年3度目のTC2000走行会（ZummyRacingFamily)申し込んでしまいました。
1/29の午前中の走行枠になります。


（画像提供　フラミンゴさん）





年末から

12月25日　RX7ミーティング 0秒605　（G/S投入）
1月9日　Zummy　　　　　　　　0秒597　（再度G/S投入）
1月15日　Zummy　　　　　　　0秒158　（G/Sあきらめ新品M投入）

という状況なので、今回はなんとか分切りつけたいな～っと。

朝一の枠は路面温度の関係でグリップが微妙なので、ちょっと嫌ですが、3本ありますので。。

エリーゼスーパーテック２０１１のエントリが開始されたようです。私は今年で3年目になります。

第1戦の筑波は募集台数少ないと思うので早めに申し込もうーっと。

今年はSPクラスでエントリする予定なのでゼッケン貼り替えたいんですが、販売画面がまだ古いままみたいですね。