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FSW2連荘の2日目行ってきました。
今日はエキシージで！！

しかし、残念な結果でした。2分8秒808で、ベストの1秒6落ち。
今日は暑かったです。まだ4月だというのに車の中は蒸し風呂状態でした。

また、ひじょ～に残念なことに4速のシンクロがちょっとやばそうです。

コカコーラコーナーのアプローチで5速→4速にシフトダウンするまさにその時に目の前の車がスピンしたのですが、そのときあせってシフトミスしたっぽいです。

ちょっとがりがりなる程度で一般走行にはまったく問題ないのですが、サーキット走るのはかなり不安なので、修理にだすしかなさそうです。

10日に澤圭太選手の本庄のスクールに申し込んでるのですが。。大丈夫かな。

午前中にFSWの走行会に行ってきました。

ポルシェの専門店主催の走行会でしたが帝王さん、JIMZEさん等ロータスな方々も多数参加されておりました。

また、午後からのスポーツ走行に参加されるがんエキシージさん、ｋ＠ｚさん、他数名の方（すみません。お名前存じません。。）とも少しお話できました。
GT3乗りのp-necoさんともはじめてお会いできました。

皆さん、ありがとうございました。

今日は、ご報告いたしましたとおり入院中のエクに変わり代役のPでほぼ始めてのサーキット走行でした。
以前TC1000をほんの少し走らせたことはあったのですが、まともにサーキット走行させるのは今回が初めてです。

まず、感想。｢すっげー怖かった！｣

普段サーキットで走っているエキシージの硬い足に慣れてしまっているので余計に感じるのだとは思うのですが、ノーマルの足スポーツモードでもサーキットでは非常にやわらかく、１００Rなんてむちゃくちゃ怖い！！です。また３００Rは怖くてあまり全開できませんでした。実際には大丈夫なのですが、どこかにぶっとんで行きそうな感覚に襲われます。ロールしまくり。

また、皮シート＆3点式シートベルトも怖さを倍増します。。１００Rはなんとかひじとひざで体を支えてコーナリングしている状態です。

ブレーキに関しては当初車重が重いこともあり心配しましたが、少しずつ詰めていった結果、150mくらいからでも大丈夫でした。このあたりはさすがPです。

タイムですが、P－LAPを持っていなかったのでスポーツクロノを操作して手動で計測した結果、2分2秒5？？？？でした。

ただし、家に帰ってから車載を見ながら計測すると実際には2分3秒7～8程度だった様です。
エキシージのベストラップより3秒半ほど速いタイムでした。これはまぁそんなもんでしょう。たぶん直線で稼いだだけです。
ただし、ベストラップの時は死にそうになりながら３００R全開できたときだったと思います。たぶんサスを変えて、バケット、4点式シートベルト入れると（私のような素人でも）2分フラットくらいはでるかと思われます。

ただ、操作のリニア感であったりとか、操ってる感であったりとか、ほとんどの部分で（少なくともサーキットにおいては）ロータスの方がいいす。GT３とかはまた別格なんだと思いますが、、
Pも十分にリニアな車なんだと思うのですが、ロータスに比べるともっさりした感じは否めません。


結論としては、｢ロータス最高！！｣　の一言です。


余談ですが、、写真は確か1本目の走行直後にとったはずなのですが、ボンネット半開きになってます。。。怖い怖い。。皆さん気をつけましょう。。


明日の富士はエキシージで参加できそうです！！
目標は6秒台とします（ちょっと無理かな？）

明日のFSW走行会は、修理の関係上ロータスでの参加は出来なくなりました。

少し悩んだのですが、２号機（ポルシェ）で参加することにしました。

過去にロータスが修理中だったときに一度だけTC1000で１本走らせたことがあるのですが、そのときは極短時間でしたので、実質的に２号機のサーキットデビューです。

こわさないようにゆっくり走ってきます。

明日、富士から戻った後、エクを取りに行ってきますので、明後日のプロアイズFSW走行会はエクで行きます！！

明日は忙しくなりそうです。

世田谷（自宅）→FSW→世田谷→千葉→世田谷

明後日疲れ果てて寝坊しないようにしないと。

今日仕事終わりにTiRACINGさんまでオイル交換等のメンテに行ってきました。
来週富士なので、しっかりメンテしておかないと！

が、、、、今日は車を預けて帰ってきました（涙

部品の名前聞き忘れたのですが、エンジンと車体をつないでいる？二股の金具
の片一方が完全にぶち切れていることが発覚。

そんなに激しい運転したつもりもないんだけど、、なんでだろ？

富士の縁石に乗りすぎた？

カウンターシャフトが折れたり、今回の件といい、、
ドライバーに問題があるとしか思えません。。

でも２９日の富士の走行会に間に合うように何とかすると言って下さったので
きっとなんとかなるでしょう！！

ついでに強化エンジンマウント装着とアライメント調整もお願いしてきました。

来週は29日（祝）と30日（水）と2連荘でFSWの走行会を入れてしまってます。

勢いで。。







29日がクレフモータースポーツ走行会
30日がプロアイズ走行会

ともに30分×2本なので、2日間で合計2時間の走行になります。

また、両日ともライセンス走行がある日の模様。

29日は祝日で混んでいると予想されますし、翌日もあるので走行会終了後早々に引き上げるとして、30日は平日なので、体力に余裕があればライセンス走行でプラス一本走行してみようかと。。体力ないかな？？

前回の7秒2がまぐれなのか、そんなものなのか、はたまたもっと行けちゃうのか？？　29日、30日でわかると思います。

まぐれじゃないといいなぁぁ。

気になる天気は、週間予報によると29日は晴れの見込み。

最近週間天気予報ばかり見てます。

＊写真は今更ですが、LCI走行会のです。