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2009年式ロータスエリーゼS買いました。
非力な1ZZエンジン搭載のクルマです。
サーキットも飽きちゃったので今後はオープンにしてまったりとツーリングでも楽しもうかと、、、、(^^;;













なんてわけはなく、、、






もちろん先日クラッシュ→廃車させちゃった旧青エク復活のためのベース車両ですよ。

タイムアタックもレースも引退はまだ先です(^^)

こいつです。




かなり理想の事故車です(^^;;
フロントカウルが大破してますが、フレームは大丈夫みたいです。どのみち前後ともカウルは変えちゃうので良いんです。


この間の日曜日の夕方に最近日課になっていたヤフオクチェックをしたところ、出品されたばかりのこいつを発見。
即出品者様に連絡。電話で話して即断即決で合意に至りました。ヤフオクで発見してから30分かかりませんでした 笑

後日、TiR社長に現車確認に行ってもらい、問題なしとのことなのでそのまま積車で引き上げてもらいました。

意外と早く復帰に向けての動きが始まりました^_^

この車、2009年式エリーゼSなのですが、細いラジアルタイヤでおそらく街乗りのみで走行2万キロ少々。エンジンも非力なのでフレームへの負担はかなり少ないはず。ハイパワーエンジンでサーキット走りまくった旧青エクのフレームよりもはるかにやれは少ないかと思われます。

いや、と思いたい、かな 笑

年式も3年若返りです。


しかもボディーカラーも前のと同じレーザーブルーとか、、、運命感じちゃいます 笑


考えてたより高くついちゃいましたけどね(^^;;


この車をベースに旧青エクからエンジンやらスーチャーやらドグミッションやらモーテックやらブレーキやらサスペンションやらを移植すれば旧青エクと同じ車が出来上がる様です。

登録上はエリーゼになるのかな 笑

あとは、、、、お楽しみの転んでもタダでは起きない系はエンジンやらが載った段階でコストとお財布に相談して考えようかと。

楽しみぃぃ〜〜〜

86で。
なぜか最高速が130キロしか出なくて12秒5。
路面も悪くて風も強くて、走りも適当に走っただけだけど、それにしてもベストの5秒落ち？？って思ったら130キロしか出てなかった。

前は暖かい時でも160キロ出たんだけど。。

遅すぎてダンロップほぼ全開です 笑

30キロダウンは明らかに何かがおかしいね。
エンジンぶっ壊れてる感じじゃないんですけどねー。
でも何かがぶっ壊れてる？

街乗りは全然普通に出来るから、気が向いたら見てもらいます。

いやね、こんだけ遅くなってるのに、全く気がついてない自分って、
、、汗

懐かしの動画を発見　汗

2003年笑う犬の冒険-ホリケンサイズ。。。

恥ずかしいので動画はアップしませんが　（笑）

若気の至りでした。



ブログネタもないので　笑

0214のATTACKと同時開催のZummyさんに86でエントリーしました。

先日のZummyさんはエントリーして現地に向かったものの、谷和原降りてすぐの吉野家で牛丼食べてるうちに急にテンション下がって家帰って寝ちゃいました。
谷和原からの下道も超ウェットだったので、、、

実はその日は「magblueさん分切プロジェクト」でタイヤウォーマーとかガレージジャッキとか一式持ってサポート兼ねてのつもりでしたが、magblueさんも体調不良でお休みと連絡もらっておりましたので結果オーライです^^
ちょっと残念でしたが、きっと翌日15日のエボミで分切されるはずです！

ということで本来なら自分も走る予定だったATTACKは、ゴルゴさんの56秒入りの見学に切り替えて、午後から86で走ります。

目標はラジアル6秒。
のんびり走りたいところですが、やっぱりタイムは気になっちゃいます　笑