エリーゼS 買った

2009年式ロータスエリーゼS買いました。
非力な1ZZエンジン搭載のクルマです。
サーキットも飽きちゃったので今後はオープンにしてまったりとツーリングでも楽しもうかと、、、、(^^;;













なんてわけはなく、、、






もちろん先日クラッシュ→廃車させちゃった旧青エク復活のためのベース車両ですよ。

タイムアタックもレースも引退はまだ先です(^^)

こいつです。




かなり理想の事故車です(^^;;
フロントカウルが大破してますが、フレームは大丈夫みたいです。どのみち前後ともカウルは変えちゃうので良いんです。


この間の日曜日の夕方に最近日課になっていたヤフオクチェックをしたところ、出品されたばかりのこいつを発見。
即出品者様に連絡。電話で話して即断即決で合意に至りました。ヤフオクで発見してから30分かかりませんでした 笑

後日、TiR社長に現車確認に行ってもらい、問題なしとのことなのでそのまま積車で引き上げてもらいました。

意外と早く復帰に向けての動きが始まりました^_^

この車、2009年式エリーゼSなのですが、細いラジアルタイヤでおそらく街乗りのみで走行2万キロ少々。エンジンも非力なのでフレームへの負担はかなり少ないはず。ハイパワーエンジンでサーキット走りまくった旧青エクのフレームよりもはるかにやれは少ないかと思われます。

いや、と思いたい、かな 笑

年式も3年若返りです。


しかもボディーカラーも前のと同じレーザーブルーとか、、、運命感じちゃいます 笑


考えてたより高くついちゃいましたけどね(^^;;


この車をベースに旧青エクからエンジンやらスーチャーやらドグミッションやらモーテックやらブレーキやらサスペンションやらを移植すれば旧青エクと同じ車が出来上がる様です。

登録上はエリーゼになるのかな 笑

あとは、、、、お楽しみの転んでもタダでは起きない系はエンジンやらが載った段階でコストとお財布に相談して考えようかと。

楽しみぃぃ〜〜〜