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イイね!
2010年03月18日

えふでぃ~

FDの修理プランがようやく決まりました。

概ね予定通りですが、耐久性向上のために低圧縮ローターを組み込んだエンジンにします。
(低圧縮ローター仕様でエンジン壊した人は皆無とか。。)
他、やはり同じく耐久性重視で壊れやすい純正触媒を使うのやめ(て、大きな声では言えない仕様にし)たり、フロントパイプ変えたり(これは、耐久性関係ないすね。。汗)、燃料ポンプを余裕のあるやつに変えたり。

色々プランは提示いただいたんですが、基本通勤車なので(金もないし、、)この程度にしました。

再来週位には納車されるみたいです。

その後は通勤利用で慣らし運転です。

ものの本にロータリーは慣らし運転3000kmって書いてあったのですが、やはり昨晩TiRさんでうかがったらやはり3000km必要だそうです。

通勤往復40km×75日分
週5日なので15週(4ヶ月)です。

これは大変だ。

もう壊さないぞ、と。





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/03/18 12:41:44

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この記事へのコメント

2010年3月18日 12:58
通勤車壊れると痛いですね!
今度は壊れない仕様ですが富士はやっぱりNGですか?
コメントへの返答
2010年3月18日 16:25
たぶん富士でも壊れにくくはなるのだとは思うんですけどねー。
でも、トラウマになってて走る気しません(笑)

筑波&袖ヶ浦専用まし~んということで。
2010年3月18日 14:58
通勤では踏む機会ないですよね? ナラシは距離稼ぐために遠出するもんじゃないですよ あちこちでアオられます 僕が そうでした 片側2車線道路なら 迷う事なく走行車線をキープしてください
コメントへの返答
2010年3月18日 16:28
こんにちは

私の場合は、通勤でもお出かけでものんびり走行で全然飛ばさないんです。
高速も常に左車線か真ん中車線で一番右走ることはめったにありません(笑)

常に負圧です(爆)


2010年3月18日 19:25
あらあら?慣らし自分でやるんですか?

騎士さんは、Egベンチやらなくなったのかな?

時間とガソリン代考えると、そんなに金額的な大差は無いのですが。
コメントへの返答
2010年3月18日 19:37
自分でやりますよー。
どの道通勤でガソリンと高速代と時間使いますからね。
節約です!

慣らし終わったら筑波付き合ってくださいね。
2010年3月18日 21:34
通勤75日ですか。。。我慢できます~?

大井プロ絶賛のセッティングで、380馬力でSタイヤ履いてて、ふつう我慢なんてできないでしょー?!

春先のデビュー、お待ちしてます~♪
コメントへの返答
2010年3月18日 21:44
いや、そんなに馬力はでないでしょ。
今までとそんなに変わらないかと。。

頑張ってゆっくり慣らししますよ。

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「@キヨさん おや。僕も筑波です。」
何シテル?   01/29 12:53
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