Elise Super Tec Rd.6　ベスト更新したものの。。。

Elise Super Tec第6戦（FSW)行ってきました。
今回のESTはヒストリックオートモビルジャパンン2010の中で行われたため、旧車レースがたくさん見られました。予選から決勝までずいぶん時間がありましたが、車見物等も行えたのでまぁ、よろしいんじゃないでしょうか（笑）

<予選>

今日は気温も結構低く、さらには高気圧（たぶん）、路面のグリップも申し分ない絶好のタイムアタック日和でした。
2周目にいきなり1分55秒４でベスト更新！　まじすか？
で、続けてもう一周アタック。
ほぼ完全にクリアが取れ、なんと1分54秒９９８。

P-LAP壊れたと思った（笑）

実はTiR社長様から、1分55秒0で走るようにとキツイ業務命令が出ていたのですが（笑）、なんとか達成できました。

汚れていたエアフロセンサーの交換でパワー復活、今日は220キロ台半ばの最高速でした。

動画です。




<決勝>

なんとか天気が持つはずだった決勝でしたが、ESTの前のレースでほぼ1周丸ごとオイルが巻かれ、長時間にわたるコース清掃が入りピットロードでかなり長時間にわたり待機！
そうこうしているうちに恐れていた事態が。
雨降り出しました。

なわけで、コースはウェットな上に石灰まみれ。

予選がうまく行っちゃったので今回は過去最高の4番グリッド。真後ろが予選失敗されたのかBSK　K林社長。半端ないプレッシャーだな～、家帰りたい。

なんて考えていると赤点灯、ブラックアウト。

が、クラッチミートしてアクセル踏んだら「ぶばぼぼぼぼぼ。。」

エンジンが吹けず、エンストしそうに。。なんとかエンストはまぬがれましたが、当然の様にごぼう抜かれです。
ｋ林社長様ご迷惑おかけいたしました。

このときは、クラッチミートに失敗したのかと思っていたのですが、その後1コーナーからコカコーラコーナーに向かう直線で回転上げると「ぶぼぼぼぼぼ。。」エンジン吹けません。１００Rでも同じく。
3セクでもう一回試してみましたが、やはり6000回転程から上になると「ぶばぼぼぼぼぼ。。」と、ガス欠症状の様な状態に。

結局あきらめて1周でピットに帰還。リタイアしました。

何が原因なのか不明ですが、明日にでもTiRさんに車預けて、修理？？が間に合えば週末のロータスデイでテストです。

ピットに戻った後は、特に車に異変はなかったのですが、なんとまた帰りに異変が。

回転落とすとすこんすこんエンストしまくりです。

結局長い渋滞をずっとヒールアンドトー？でアクセルあおりながらブレーキ踏んで帰ってきました。
足がつりそうでした。

でも、家についてしばらくアイドリングしてみてもまったくエンストせず。

困ったもんだ～。


皆様お疲れ様でした。