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2011年06月12日

もてぎイメトレ

週末いろんな動画見てイメトレしたが、やはりトンネル抜けてから最終立ち上がりまでが良くわからんのね。
確かすんごい横Gがかかって右にぶっ飛んでいきそうになるんですよね。
ここをうまく処理すれば（1コーナーまでの直線も含めて）1秒近く速く走れそうな気がするんだけど、気がするだけでどうやって走ればよいのかよくわからん。

むずかしぃ。

ストップウォッチもってイメトレした結果は1分55秒から2分15秒。

めちゃくちゃです（汗

あまり走ったことないのでイメトレにならんですわ。

筑波だとイメトレしても59秒から1分2秒の間には収まるんですが。。

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Posted at 2011/06/12 23:53:20

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Jun w/DC2R 2011年6月13日 0:16 FSWのイメトレをしてみるのですが、気が付くと途中で考え込んで30秒停車していたり、更に戻って(=逆走?)やり直したりして、1ラップが成立しません(笑) 車載ビデオを無音で流しながら、目を閉じてイメトレ～時々目を開けてイメージと実際の時間の合い具合を確認する、なんてしてみようかな、と思っています	コメントへの返答 2011年6月13日 9:09 私も同じような感じですよ。短い筑波は一周もちますが、ＦＳＷは途中で疲れちゃいますし（笑）でも、途中で立ち止まって考えられるのがイメトレの良いところかもしれませんね。 ←これ、いいかもです。さっそくやってみます。
クロハチ71号車 2011年6月13日 0:26 イメトレって難しいですよね。特に富士スピードウェイのレーシングコースは、長～いホームストレートで訳分からなくなりますw	コメントへの返答 2011年6月13日 9:10 富士は特に難しいですね。ストレートはイメトレの方が短くなるような気がします。私の場合、イメトレでもストレートでＧＴ３にぱぴゅ～んと抜かれちゃいます（笑）
magblue 2011年6月13日 6:25 イメトレは大事ですね！でも一周丸々はあまりやったこと無かったりします。。。一番良くやるのは、コース図を見ながらのライン研究です。最近はロガーと車載が揃ったので、コース図と車載の映像の比較なんかも…（＾＾；ロスが少ないラインが複数見つかると、レースでも役立ちそうですね！♪	コメントへの返答 2011年6月13日 9:12 昔何かの本で読んだのか、夢で見たのか、はたまた単なる妄想なのかわかりませんが、イメトレと実際のタイムが近づくとタイムが安定すると信じてます（笑）おっしゃるとおり最近はロガーでいろいろ研究できるのでイメトレもますます楽しいですね。一粒で2度おいしい感じで（笑）
■はせ■ 2011年6月13日 12:23 本格的なイメトレですね！ボクはまずコースを覚えるためにYOUTUBE見てましたが、寝不足のため途中で居眠りしてしまってなかなか１周つながりませんでした（汗ドグのギヤ選択もよくわかりませ～ん。。。	コメントへの返答 2011年6月13日 12:34 昼間布団の中でイメトレしてたので、そのまま寝てしまったのは内緒ですが（笑）おかげで夜眠れず朝から仕事しながら落ちそうです。もてぎはギアの選択が微妙なコーナーが多いんですよね。

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