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イイね!
2012年08月07日

足<964turbo3.6>

足<964turbo3.6> 964ネタばかりですみません。

会社の行き返りで首都高をちょっと??速めのペースで走ってみました。

ほんとにちょっとだけ速いペースです(笑)







コーナーでロールし過ぎだし、ワンテンポ、ツーテンポ遅れてぐらっとロールするのが嫌な感じ。
ていうか、気持ちよくない。

乗り心地はいいんですけどねー。

FDと同じスピードでコーナーに突っ込んだら確実にどこかに飛んでっちゃうような。
エクSと同じスピードで突っ込んだら確実に死ねますね。

その代りFDもエクSも乗り心地最悪。<注>
やはりコーナリングの気持ち良さと乗り心地の両取りはできない?

<注>エクSはイケヤ足ですが、私のはサーキット用に標準より「かなり」ばねレート引き上げてます。標準レートのイケヤだとかなり乗り心地良いです。念のため。


現状ではダンパーがへたってる上にばねレート低すぎるのか?


アラゴスタの車高調がそこそこの値段で売ってるみたいなので入れてみようかと考え始めてますけど、標準でばねレートがフロント8k、リア9k って柔らかすぎないのかな?
車重1450kgもあるし。

サーキット仕様の20キロ近いばねレートの車ばかり乗って私の頭がおかしくなってるのでしょうか?


今よりもうちょっとロールが減って気持ち良く曲がれる代わりに、ちょっとだけ乗り心地悪くなるのはOKなんですけど。

とりあえず入れてみてから減衰とばねレートで調整すればいいのかな??

とりあえずスタビ入れるのが安上がりでいいのかなー?

せっかくだから気持ち良く乗りたいしねー。


悩みます。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/07 13:14:09

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この記事へのコメント

2012年8月7日 13:29
あああ、サーキットを走るポルシェのビジョンが見えますw
コメントへの返答
2012年8月7日 18:35
あれ?見えちゃいます?
きっとそれは幻想ですよ(笑)

でも、一回くらいは走ってみたいかも。

書いちゃった(笑)
2012年8月7日 13:52
Uー'`ー;U ムムッ

見えます見えます・・・


最後はドンガラになってカリカリのチューンドになったポルシェの姿が・・・(爆
コメントへの返答
2012年8月7日 18:36
KUNIさんまで。。

ドンガラカリカリチューンでアイドラーズとか出ちゃおうかと

さすがに思ってませんです(笑)
2012年8月7日 21:12
ターボはゆったり仕様か、超過激かどっちかでしょうね。
10k前後のアラゴだと乗り心地も良いと思うので、良いかもですね。

別に600馬力超のスーパー964でも良いですよ!(爆)
コメントへの返答
2012年8月7日 21:54
その真ん中くらいがいいです。贅沢?

10kくらい、参考にしてみます!
2012年8月7日 21:21
ポルシェ足固めると味薄くつまらない車になるかもたぶん

ふあふあくねくねの足がいいと思います

リアダイブしてくるところで遊ぶのがいいと思います

腕があるのだから





コメントへの返答
2012年8月7日 21:56
うーん。
なるほど。

腕はないですが、サーキット仕様みたいにしちゃ普段乗りもつまんないですよね。

難しいですね。

ありがとうございます。参考にして悩んでみます。
2012年8月8日 8:04
こんにちは。

アラゴスタは自分も使ってましたが、基本のダンパー性能はしなやかで適度なロールを活かした
ショックでした。

自分もアイバッハバネも11K前後でセットしてました。bnr34。

JRZ良いみたいすよ!!首都高ランナー君推奨してました。964RSで♪


コメントへの返答
2012年8月9日 9:22
こんにちは

アラゴスタ良さそうですね。
実はFDの足がアラゴスタなのですが、ヤフオクで買ったとあるショップのオリジナルなのですごく硬すぎる感じなので悩んでました。 つるしだといい感じっぽいですね。

JRZは初めて聞いたので調べてみましたが、すごく評判よさそうですねー。高そうですが、、(笑)

情報ありがとうございましたー!

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「@キヨさん おや。僕も筑波です。」
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