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イイね!
2012年08月14日

アライメント<964turbo3.6>

アライメント<964turbo3.6> どうもふらふらするし、コーナーの挙動も気持ち悪いので、TiRさんで964のアライメント調整してもらいました。

サスペンションがへたってるのかどうなのかもわからないので、とりあえずアライメントやって考えようかと。

その前に、そもそも空気圧が妙に低かったことが判明。
納車時にエアくらいは調整してくれてるかと思ったらそうでもなかったようで。

アライメントはそんなにおかしくはなかったようですが、基準値くらいに調整していただきました。

でも、やっぱりそもそもがやはりへたってるのか?
もともとこんな感じなのか??

調整後、以前よりはいい感じになってましたが、根本的な特性は変化なし。

これは、アライメントというよりも、空気圧適正にしたことによる変化だな(笑)



とりあえず、そのうち社外の車高調入れてみようかと。
バネレートはあまり高くせず乗り心地重視で。
9~10kくらい?


ていうか、ノーマルのバネレートがいったいいくつなのか、調べてもわからず。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/08/14 08:23:27

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この記事へのコメント

2012年8月14日 9:03
どうもです^^。911のストリートモデルは伝統的に(特にフロントの)ばねレートが低めなので、普段乗られているクルマとの対比でふわふわ感じるのかもしれませんね。ちなみにポルシェはノーマルのばねレートを公表していませんが、どこかで以前アップされているのを見たことがあるので、見つけたらご報告します。
コメントへの返答
2012年8月14日 13:27
確かに普段乗ってる車があれですからね。笑
標準レートはやはり公表されてないんですね。情報があればぜひお願いいたします‼
2012年8月14日 9:55
お尻、素敵過ぎデス(^^)
コメントへの返答
2012年8月14日 13:29
尻フェチですから、笑
このお尻をうん百万円で買ったようなものです 笑

でもやっぱり気持ちよく走りたいので脚は何とかします(^-^)/

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