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  5. イケヤ　フォーミュラー製　ドグミション専用　ダイレクトシーケンシフター＜ExigeS＞ [SK.]
イイね！
   
2012年09月18日

イケヤ　フォーミュラー製　ドグミション専用　ダイレクトシーケンシフター＜ExigeS＞

イケヤ　フォーミュラー製　ドグミション専用　ダイレクトシーケンシフター＜ExigeS＞ この記事は、お仕事帰りに試乗に来店について書いています。







ということで、ドグミッションユーザーが次々と試乗しているブログを見て居ても立ってもいられなくなり仕事帰りに試乗してきました。

想像してたよりはるかにストロークが短く、軽く、さくさくスパスパシフトアップ、ダウンが決まっちゃうのにただただ関心＆感動！

既存のシーケンシフターに比べてストロークも重さも1/3くらい？（あくまでイメージ）

製品版はもっと軽くなるとかならないとか？

ノークラッチシフトも1度だけやってみましたが、いとも簡単にスーパー稲妻シフトが。

ノークラッチ＆ダイレクトシフターでかなりのタイムアップが実現できそうな予感。


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2012/09/18 21:51:42

   

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この記事へのコメント

曜日師匠
2012年9月18日 22:03
Hパターンはどうしてもシフトミスの恐怖がぬぐえないです。

うーん。うらやましい。

でもあったら買っちゃうからよかったのかもｗ
コメントへの返答
2012年9月19日 10:47
シフトミスの恐怖わかります。

Hパターンの頃に何度かやってひやひやした記憶が、、汗
YXY
2012年9月19日 0:12
バルクヘッドに風穴開けるとは思い切りましたね。

みんなこれ導入するの？
コメントへの返答
2012年9月19日 10:49
ロッドがちょうど肘置きになる位置にあっていい感じです（笑）

左ハンドルだとロッドが途中で曲がっちゃうんですが、右ハンドルだとまっすぐでよりフィーリングが良いらしいです。

値段しだいですが、EST＆イケヤドドグの人はほぼ全員行くような気がします。
SuperSeven
2012年9月19日 0:48
(-ω-；)ん！？

S.K.さん・・・予約しましたね！？
コメントへの返答
2012年9月19日 10:49
いやいや。
値段しだいです（笑）
OUTER PLUS with TiR
2012年9月19日 7:03
おはようございます　しまやのオヤジ
イケヤ　フォーミュラー製　ドグミション
＆
イケヤ　フォーミュラー製　ドグミション専用　ダイレクトシーケンシフター
装着車両
忙しいところご来店　試乗ありがとうございます。

虎馬狗させてもらいました。
コメントへの返答
2012年9月19日 10:51
こちらこそおやじさん不在の間に失礼いたしました。
ダイレクトシーケン超気持ち良かったです！
シフトストロークの短さと操作の軽さが感動的でした！

お値段が気になります～！！
スポエリ５５
2012年9月19日 8:34
良いですね～♪僕のもあったらﾎｽｨ((o(´∀｀)o))ﾎｽｨッス!!

コメントへの返答
2012年9月19日 10:52
スポエリ用はきっとドグシーケン海外から入れられそうですよね！
逝っちゃってください！
サーキット走行がより楽しくなりそうです。
KUNI_S30Z
2012年9月19日 9:43
オレもサクサク入るミッション欲しい・・・ｗ
コメントへの返答
2012年9月19日 10:53
今までのシフターが結構固くて、走るたびに左手が吊りそうだったので、ようやく解放されそうです（笑）

   

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