EST

今年はスポットでしか参戦してませんが、EST最終戦＠TC2000に行ってきました。

まずは予選。

今回は空力大幅モディファイ後の実質シェイクダウン（ウェットは一度だけ走ってますが）
とはいえ、ベスト更新、あわよくば57秒台を狙ってました。

計測一周目アタック開始。
1コーナー、1ヘアとやはり以前とは違う挙動でちょっとおっかなびっくり。
ダンロップはフロントがすっと入ってくれていい感じ。
８０R。
どこまで信用していいのかわからず思わずアクセル全オフ。。勢いで？2ヘアも大失敗。

しかし、今日はストレートがめちゃ速い。
後で聞いたらみんな速かったみたい。気温はすごく寒かったわけではないですが、気圧とか湿度のコンディションが良かったんでしょう。

最終コーナーもどこまで行けるかわからず、また挙動も以前とは変わっていてなんだか変に失速。大失敗。

タイムは58秒４。ベストの0.1秒届かず。

引き続きアタックしましたが引っかかってしまい59秒１

その後はまったくクリア取れず終了でした。

あちこし失敗してベスト更新できず悔しい思いをしたものの、車のバランスも変わったシェイクダウンなので仕方ないかなぁなんて思ってたら周りはなんだかベスト更新祭り。
やっぱり予選はベストコンディションだったようで、今日57に入れとかなきゃいかんかったっぽい　涙

自己嫌悪に陥りそうなくらい下手くそな運転ですが、動画です。




そんなわけで決勝です。

今回は25周。途中一回ピットイン義務付けのセミ耐久。

ポールスタートでしたが、スタート失敗でI川さん（予選でついに分切。おめでとうございます。しかもMコンだし。）に抜かれたものの、2ヘアで抜き返し。
その後はしばらく一人旅でしたが、ピットイン。迷いましたがリタイア。大事なこの時期25周の無理はやめとこうかと。。




帰りは常磐の事故渋滞に巻き込まれ、ヘロヘロになりましたが、予選結果が悔しくてさっそくロガーで検証。


８０R～2ヘアで0.4秒ロス。最終で0.4秒ロス。sec１は過去ベストより0.45秒ほど速いタイム。

今回は車に不慣れでしたが基本的にはすごく乗りやすくなりました。
予選でタイとコーナー侵入がアンダーなイメージだったのですが、動画で見るとそうでもない。
スペーサーでフロントをワイドトレッドにしたせいでフルブレーキングからのターンイン時にタイヤがボディーに思いっきり干渉して煙が出ていたそうで。その関係でアンダーっぽく(曲がりにくく）感じたのかも。

車になれたら57は普通に入れられそうです^^


なーんて。自分にプレッシャーかけてみました　笑


おしまい