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エクレンジさん、マッハさんから、クラッチのエア噛みでは？という情報を昨夜コメントいただきまして（ありがとうございました！）、さっそく夜中に近所を走ってみて症状の確認をしました。

気持ちの落ちつた状況で症状を観察しながら走ってみると、、

確かにこれはクラッチトラブルぽいです！！

症状としては、、

・走り始めはまったく違和感なし。（クラッチもミッションも）
・しばらく走っていると、ミッションが若干引っかかる感じがしてくる。
・クラッチを切って、一呼吸おいてからシフトチェンジすると引っかかりなし！
・しばらく走った後、停車し、１速発進しようとするとクラッチがなかなか繋がらない。
　（いつまで半クラってんのよ、って感じｗ）

さらに、「ミッションが若干引っかかる感じがする」ですが、そのときによって２速
が引っかかったり、３速が引っかかったり、４速だったり５速だったり、、します。
したがって、特定のシンクロが破損した等のミッショントラブルではなさそうです。

明らかにクラッチに何か潜んでます。。

もうひとつ気になるのはきっちりクラッチが切れていない状態でシフトチェンジをすることに
よって、ミッション系にトラブルがでるんじゃないかということですね。

とりあえず来週早々に点検・修理に出すことにしました。
せっかくなので以前から不具合のあったスモールライト＆テールライトも一緒に修理して
いただこうと思います。

うーん。
ちょっと車が不調かも。

くろえびさんが以前ブログだかコメントにかかれてましたが、私も実は先日の筑波の同乗走行の直後から微妙なんですよね。。微妙だと思いながらもEOS CUP走ったのがまずかったか。
でも、ちょっと症状がいままでとはちがうんだよなぁぁ。

とりあえず、土曜の本庄は中止ですな。

昨夜首都高3号線で、、、怖かったなぁ
しかもテールランプつかないので追突されるんじゃないかと。


昨夜から超ブルーです。

詳細はまた後日。。

＊とりあえず今は普通に走行できてます。

先日のE.O.S CUPの前日にRE-01RからNEOVAに履き変えてました。
サイズは01Rの時と同じく205-45-16＆225-45-17。

RE11を履こうと思っていたのですが、フロントだかリアだかどちらかのサイズがメーカーのラインが止まってしまっておりいつ生産が再開されるのかわからない状況とのことで入手できませんでした。

そのため、定番のNEOVAを導入！

先日のEOS CUP時にはじめてNEOVAでサーキット走行しましたが、これいいですね！
タイヤの滑り出しとかがすごくわかりやすいタイヤだと思いました。コントロールしやすいって言うんでしょうか。

ただ、不思議だったのが走行後のタイヤが異常に綺麗な状況だったこと。ほとんど溶けた様な様子もなく、走行前と見た目あまり変わりません。
こんなのはじめて。

NEOVAってこんなもの？？

私の走りがヌルかったのかな？？

次回走るときに再度要確認です。

現在エキシージに履いているRE-01R（F:205-45-16、R:225-45-17）も23日、25日のTC2000でご臨終になることが予想されます。

ぼちぼち次のタイヤを考えなければいけません。

01Rは以前から履いており私にとってはすごくなじみのあるタイヤなのですが、ご存知の通り既にモデルチェンジしてRE-11になっております。

RE-11にするのか、もしくは、ロータス正統派NEOVAにするのか？　悩ましいです。

ちなみに6月になるとR1Rにロータスサイズが出るらしいですね。
私は6月までタイヤが持たないので今回は導入しませんが、ちょっと興味あります。

一難去ってまた一難、、ってほどではないのですが、、

先日より、スモールライトが突然落ちる、という症状が出ております。

先日のシンクロ破損の修理の際にTiRACINGさんに車を走らせているときに、ふと気がつくとインパネが真っ暗に。
ん？？？？
TiRACINGさんに到着してみてみると、スモールライト、テールライトも点いていません。
スモール、インパネはいいとしても、テールライトはちょっと危ないなぁ。カマ掘られちゃいますよね。

シンクロ破損の修理完了時に見ていただいたところ、ヒューズが一本飛んでいることが判明！
ヒューズを取り替えるときちんとスモール、インパネ、テールライトが点くのですが、しばらく走っていると同じ症状に！

その後同じことが2度。。

とりあえずヒューズの予備を持つことにしました。

修理したいところですが、こういうのって結構時間かかりそうですよね。

困った。こんなことで長期入院は避けたいし。


今度またミッション壊して入院する時にでも一緒に修理してもらおうかな（自爆）