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どうやら９月１５日（祝）のＴＣ２０００プロアイズ走行会に申込をしていたらしいです。

その日がエクＳのサーキットデビューになりそうです。

ＮＡ＋ラジアルのベストタイムが１分７秒２（涼しい５月）なのですが、ＳＣ＋Ｓタイヤ（多分、暑っ！）でどうなることやら。

楽しみです。

その前にとっとと書類そろえないと。

不動産屋いつまで夏休み取ってるんだか。車庫証明が取得できません。。

先ほど帰国しました。








私が海外逃亡中にkusunoki君がブログにあげてしまっているのでお気づきの方も多いかと思いますが～。

判子押してから海外逃亡してました。

エク→エクＳ買い替えです。

中古車です。

勢いです。ていうか、完全に病気ですね（笑）

当面浮気しません（誓

さぁ、練習するぞ！！！！

会社を早めにあがってTiRACINGさんにエクの引き取りに行ってきました。

今回はSタイヤ導入とミッションオイル交換。

さっそく日曜日にTC1000行くので非常に楽しみです。

どうなるんだか。タイヤに慣れるのに時間がかかるのかな？


車引き取った後、シマヤさんにて色々と、、、？？？

KUSUNOKIさん商売上手すぎ。。。（笑）

昨日FSWに行った際、帝王さんの2elevenを少し運転させていただきました！

FSWの外周道路をぐるっと１周、５分程度でしょうか。

はじめてロータスを運転したとき（確か111R）、鈍い私はあまり軽さを感じませんでした。
でも、2elevenに関しては、そんな私でも、１ｍ動かしただけでも軽さが体感できました。

ちょっと衝撃的というか、感動的というか。。車ってほんと軽さが命なんですね。

FSW内の外周道路なのでそんなにスピードを出したわけではないのですが、コーナーでの頭の入り方なんかもエクとはまったく別物ですね。
延長戦上にはあるんでしょうが、延長線上はるかかなたって感じがしました。

ハンドルも軽い軽い。パワステ付いてるみたいでしたよ。

ただ、聞いてはいましたがラジエーターからの熱風は半端でないですね。
サングラスしてたからまだいいものの、サングラスしてなかったらたぶん目がやられます。

スーパーチャージャーもいいですね。軽いからっていうのが大きいのでしょうが、やはり低速トルクが私のエクとはまったく別物ですね。

あ～、いい経験した。

正直な感想。。「何これ？反則じゃん。」（笑）

2elevenは買えないけど、いつからエクSに乗り換えたいなってうっかり思いました。

帝王さん、ありがとうございました。

お台場朝オフ初参加。
初めて参加でしたが、お話させていただいた皆さんありがとうございました！








その後、帝王さん、ションさんと西へ。

途中海老名でｋ＠ｚさん、ススムさんと合流し、FSWへ。
スポーツ走行×１本。

いやぁ楽しかった。タイムはいまいちの9秒225。。

ドリフトボックスで見てみると、ベストの7秒2を出したときよりメインストレートエンド、コカ手前、ダンロップ手前の速度がそれぞれ5～10ｋｍ遅いです。

暑いから？　まさか、クラッチATSカーボンから元に戻したからじゃないよね？？？


帰りの渋滞酷かった、、