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以前のブログに書きましたが、結局4月7日（火）のカシオペア走行会（ＴＣ２０００）に先ほど申し込みました。

(←写真は先日のスーパーテックの写真です。）





平日だし、実はちょっと悩んでいたのですが、先日のエリーゼスーパーテック（富士）にてまたまたスタート失敗⇒ゴボウ抜かれをやっちゃったため、一応レース形式でありでスタートの練習もできるこちらの走行会はちょうどいいだろうってことですね。

このままじゃいつかスタートでカマ掘られて誰かに迷惑かけるのが必然ですからね（涙）

しっかりスタート練習してきます（当然１回だけだけど）。

それに筑波は今年ほとんど走ってませんから、ベスト（3秒905）更新は無理としても4秒台で安定させるべくしっかり走ってきます！

だれかお暇な方がいらっしゃればぜひご一緒くださいませ～。

2009年に入ってから、筑波サーキットをほとんど走れてません。
走ったのは1月25日のETCCと2月21日のGTCC第5戦。

でも、ETCCはプラクティスでファイナルブローし、ほとんど走ってないし、GTCCの時はウェットだったし。


5月末のエリーゼスーパーテックは筑波ということもありますので、やはり走りに行きたい！！
ということで昨夜筑波の走行会をもろもろ調査。（筑波はライセンス切れたまま更新してないのです。）

で、見つけたのが4月7日（火）のカシオペア走行会

以前に一度参加したことがあるのですが、結構走りやすかった様に思いましたので、仕事の調整してみるつもりです。

が、よくよく見ると普通の走行会枠（25台枠）のほかに、レース形式もあるようです。しかもレース形式は参加台数15台限定。過去のリザルト見ると実際の参加台数はもっと少ない模様。

現在までの参加者リスト見てみると群馬のＳさん＠２１１もレース形式に参加される模様。
これは、私もレース形式に申し込んでクリア取れまくっちゃおうかな（笑）

先日のＥＳＴモテギのグリッドスタートエンスト事件でスタートの練習しないとまずいってこともわかりましたし（笑）

ところで年が明けてからファイナルブロー２回、クラッチトラブル１回とトラブルが頻発したことから、ちょっと（いや、かなり）トラウマになってます。
コーナーの立ち上がりでトラクションかけるのが怖いのです。
先日のモテギでも、まともにトラクションかけて走れたのは決勝のファイナルラップだけでした。
音にも以上に敏感に。。ちょっと変な音がすると心配でしかたありません。。

今回の走行会はリハビリ兼ねてます（笑）

挟み撃ちされました（笑）

帝王さんと群馬のSさんです。

ちょっと古い写真ですが。

先日のETCC-FSWのプラクティスの動画です。
なんとか0秒台が安定して出せるようになってきましたが、すべて0秒後半でした。
この日はエンジンが元気でした。

自分の車載見て気が付いた。

最近、以前よりも前荷重を意識してブレーキをクリップまでちゃんと残してコーナーをクリアするというのを実践してるのですが、その結果減速しすぎてるようです。

そりゃそうですよね。以前より長い間ブレーキ踏んでるんですから。

どんっと踏んだあと、今より早めにブレーキリリース始めれば相殺されて以前と同じコーナリングスピード維持できるはず。＆前荷重が以前よりかかっているのでもう少し速くても回れるはず。

コーナリングスピードが高けりゃ良いんじゃなくてボトム落としてV字が理想だけど、、デフもトルセンになったので、ある程度コーナリングスピード高めの走りのほうが良いはずです。

次に走るときのための備忘録として記しました。