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（写真は無関係です）








先日のJAPAN LOTUS DAYでの異音事件によりＴｉＲさんに入院していたエクＳが復活いたしました。

異音の原因はやはり触媒が崩壊してふん詰まりになっていたこと。
相当ひどい有様だった様です。

今回は中古のノーマル触媒に交換していただきました。
サーキット走行の回数が多いためにただでさえ触媒が劣化していたところに先日袖ヶ浦対策で取り付けた抜けの悪いノーマルマフラーがとどめを刺した、、といったところの様です。
（ノーマルマフラーに戻した直後から妙なエンジンチェックランプの点灯が始まってました。）

JAPAN LOTUS DAYの走行会での激しい異音、さらには最高速が215ｋｍと劇遅だったりしたのはこれが原因だったようです。
あのまま気が付かず全開走行を続けていたらエンジンブローしていた可能性が高いので、不幸中の幸いでした。袖ヶ浦でも何もなくて良かった！
今回はついでにアライメント調整とフロンドブレーキパッドの交換を実施しました。

また一部で話題の？例の対策も同時に施してもらったので効果が楽しみです！

早速富士あたりで試したいところですが、そこはぐっとおさえて明日は予定通り筑波ジムカーナ場でぐるぐる回って修行してきます！