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いつもお世話になっているTiRACINGさん主催のTC2000走行会に無理やり仕事は休みにして行ってきました。









絶対ウェットと信じてＦＤ３Ｓで参加しました。とりあえず今はエクＳ壊したくないので。が、結局奇跡的なドライに。エクＳで行けばよかったかも。
ＦＤ３Ｓでサーキットを走るのは初めてでしたので、その意味ではすごく楽しみです。

不安要素は車を買ったときからついていたファルケンのいかにもグリップしなさそうなラジアルタイヤ。
走行前からsilver7さんに「だめっしょ。そのタイヤ。やばいっしょ。」なーんて言われるし始末（笑）

が、このタイヤがマジで恐ろしくグリップしない（笑）

コーナー進入でステアリングを切ると同時にケツがでるでる。さらに立ち上がりでアクセルを踏んだ瞬間にもやはりケツがでるでる（笑） ブレーキ踏んだ瞬間にABSが介入する始末。

でも、ロータスに比べると挙動が乱れた時もすごく動きがゆっくりなので、コントロールは十分にできます。
というか、ケツが簡単にでるのが楽しくなってきてしまって、後半は楽しんでしまいました。
おかげですごくよい練習になりました。また、ロータスとの違いと言えば、ＦＤ３Ｓは重量配分が良いため？なのか、前荷重とか意識しないでもハンドル切れば素直に曲がってくれます。
ロータスってやはり難しい車なんだなと改めて認識しました。

ＦＤ３Ｓでのサーキット走行はすごく楽しく、練習になったのでまた走りたいですね。
ただ今回は、ブレーキが走り出してすぐフカフカになってしまい、かなり怖いことに。これはなにか対策しないと怖くて走れません。走行終了後はペーパーロックで完全にブレーキが床まで行ってしまいまた。うーん怖い。

ちなみにベストラップは1分9秒814でした。本気走りはしていないとはいえお恥ずかしい限りです。。