SK.のブログ一覧

この記事は、Ｉ/Ｃ冷却効果についてについて書いています。

得にＥＳＴの時など、スーチャーモデルのオーナーは吸気温度の話題が多いですね。
朝の挨拶代わりに「今朝の吸気温度なんどだった？」みたいな会話をしている●●さんと●●さんとか（爆）←悪い意味ではありません。念のため。

私もご多分に漏れずスーチャーモデルで、水を噴いたり、ファンをまわしたりしているわけですが、恥ずかしながら吸気温度計を取り付けていないため、実際の効果を把握すらしてませんでした（汗

いや、把握すると、あれこれやりたくなるので、なんとなく取り付けに躊躇していたといった方が正しいかも（笑）

ですが、帝王さんのブログ読んでさすがに私も非常に気になりはじめ、私も我慢できず導入することにいたしました。

これです。（ブリッツ　Ｒ－ＶＩＴ）


吸気温度だけでなく、回転数やら速度やら、色々表示できて、ピークホールドもできるので良さそうです。


ついでなので、これも。


レースの時に、タコメーター見てる暇がなくてレブに当てまくりでエンジン壊しそうなので。
先日の筑波は意識しすぎて踏めないし。


来週末のLCI走行会が終了したらTiRさんに入庫です。